店内实拍比亚迪汉DM，内饰氛围豪华，后排宽敞，安全配置丰富

有一些车友，对比亚迪汉DM车型感兴趣，汉DM搭载了插电式混合动力系统，不方便充电时，可以用发动机驱动车辆，不会因为没电抛锚在途中。

汉DM价格区间是21.58万-31.98万，起步价与合资中大型轿车相比，占有一定的优势，贷款或全款购车，压力不是很大。

今天笔者来到比亚迪王朝4S店，对汉DM这款车进行了实拍，喜欢这款车的车友，可以了解一下。

外观方面，车头前脸格栅布满了矩阵式饰件，两侧配有C字形进气扰流口，视觉效果既时尚又动感。

车身侧面采用溜背式设计，一条凸起的筋线，从车头延伸至后车门，营造出向前俯冲的视觉效果。

车尾采用了圆弧形设计，两侧尾灯的灯体修长，点亮时辨识度较高。后杠底部配有C字形装饰件，与车头两侧进气扰流口造型相似。

前后车轮数据是：245/45R19，车轮规格数据更偏重于驾控性，Y字形轮柱配红色刹车卡钳，看着比较帅气。

打开后备厢，行李舱宽度是121厘米，最大进深104厘米，行李舱尺寸够大，满足家用绰绰有余。

进入到前排，中控内饰功能布局简洁规整，大尺寸液晶中控屏可旋转使用，清晰度和实用性都不错。

车内整体氛围较为豪华，配有钢琴烤漆、软塑、皮革、碳纤维等多种材料，还有多色氛围灯提升豪华氛围，车内手感、颜色搭配、装配工艺，能达到同级别中上等水平。

汉DM是中大型级别的，长宽高分别是4975*1910*1495毫米，轴距2920毫米。

笔者身高1.73米，坐进车内，调整好合适的坐姿，前排和后排头部空间够用，后排腿部空间三拳，对于中等身材的乘客来说，后排宽敞，双腿能伸展开，提升了乘坐舒适性。

这款车座椅功能配置齐全，主驾驶全系标配腰部支撑调节、加热、通风功能。副驾驶全系配有老板按键，全系标配后排中央扶手和水杯架。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。顶配车型还配有电动四驱系统，增加了行车稳定性。

动力方面，汉DM搭载的是插电式混合动力系统，由1.5T发动机和电动机组成。

汉DM全系标配1.5T发动机，最大输出139马力，峰值扭矩231牛·米，传动系统匹配了E-CVT变速箱。

电动机的动力数据和续航里程，根据车型不同，会有一些差异。

2022款 DM-i 121KM尊贵型、2022款 DM-i 121KM尊荣型、2022款 DM-i 121KM尊享型，搭载了前置电动机，最大输出197马力，峰值扭矩316牛·米，电池容量18.3千瓦时，NEDC纯电续航里程121公里，0-100公里加速成绩7.9秒，NEDC百公里综合路况油耗是4.2升，百公里耗电量15千瓦时。

2022款 DM-i 242KM旗舰型，搭载了前置电动机，最大输出218马力，峰值扭矩325牛·米，电池容量37.5千瓦时，NEDC纯电续航里程242公里，0-100公里加速成绩7.9秒，NEDC百公里综合路况油耗是4.5升，百公里耗电量19.1千瓦时。

2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型，搭载了前后两台电动机，总共输出490马力，峰值总扭矩675牛·米，电池容量37.5千瓦时，NEDC纯电续航里程202公里，0-100公里加速成绩3.7秒，NEDC百公里综合路况油耗是5.2升，百公里耗电量22千瓦时。

安全配置方面，全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、9个安全气囊、胎压显示、被动行人保护等等。

辅助操控配置，全系标配了前后驻车雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、L2级别辅助驾驶等等。

选车方面，购车预算不足，可以考虑入门级车型，2022款 DM-i 121KM尊贵型，指导价：21.58万，该车百公里加速成绩是7.9秒，动力方面满足家用是够用的。另外，汉DM全系标配的安全配置较为丰富，即便是入门级车型，也有9个安全气囊和主动刹车等多项安全配置。

如果对动力有极高的要求，可以考虑顶配车型，2022款 DM-p 202KM四驱旗舰型，指导价：31.98万，这款车配有电动四驱，百公里加速成绩3.7秒，安全配置比低、中配车型多了后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助等等，行车安全性提升了许多。