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在前几年有不少网友预测，随着90、00后逐渐成为消费主力的时候，运动车型将会很受欢迎。所以我们可以看见现在市面上，哪怕是家用轿车，他们的运动气息也十分浓烈。不过在当代年轻人当中，并不是所有人都追求极致的驾控体验，他们之中也有顾家、注重舒适性的人。今天让我们来看看，以舒适驾乘体验为核心，指导价格9.99-12.29万元的锐程PLUS表现如何。
外观方面，采用了长安家族化无边界的设计理念，内部用渐变型的网状格栅填充，看起来是不是有点UNI系列的影子。两侧大灯比较细长，做了一个贯穿式灯带的设计，可以形成一个宽体的风格。下包围以及导风槽也有很多棱线，让它的前脸更加饱满。
车身侧面是采用了一个双腰线的设计，整体呈现出一种前低后高的轿跑风格。其实它整个侧面展现出来的与大部分同级别车型一样，就是让它尽量显“大”。
尾部有一个微微上翘的小鸭尾，在小鸭尾下面就是一条贯穿式灯带，在下包围处还使用了镀铬装饰，也是长安比较常见的风格。不得不提的是，锐程PLUS全系搭载了感应后备厢，而且拥有520L的容积，作为家用车来说是非常实用了。
内饰方面，整个中控台比较简约，布局十分清晰。全系7+12.3英寸的双联屏设计在长安的许多车型上都能见到。车内用了大面积的皮质面料，搭配上游艇样式的档把以及运动模式调节旋钮，车内的整体质感比较精致。同时它的中控台是比较高的，在行驶过程中调整空调大小或者是运动模式都是非常方便的。同时配有手机无线充电面板，而且在下方做了一个镂空的设计，前排空间利用率还是比较高的。小编试驾的是顶配版，搭载了并线辅助、主动刹车、自动驻车以及L2级别的驾驶辅助，同时配有后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘等功能，使用起来还是非常便利的。
尺寸方面它的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距2770mm，在紧凑型车型中轴距属于中上水平了。得益于它2700mm的轴距，车内空间非常充裕，以小编175CM的身高来说，坐在后排膝部空间有两拳多一点的距离，头部空间也有一拳的距离。而且后排座椅的填充物相当柔软，坐进后排会有明显的包裹感，舒适性不错。
动力方面，锐程PLUS搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，匹配7速双离合，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，比起市面上其他的1.5T发动机要强上不少。另外一点就是它的方向盘转向力度以及油门踩踏的软硬程度来说，它不属于能给我们带来印象很深刻的驾驶体验，它的调教就很偏向家用。比如在低速状态下，它的方向盘转向是很轻的，尤其是在掉头的时候就能体会到，驾驭起来还是比较容易的。在经过轻微的颠簸路段的时候，底盘的滤震性是比较好的，不过在遇到大的坑洼路段或者是比较高的减速带的时候，偶尔会有一些弹跳的现象。
写在最后：
试驾锐程PLUS的整体感受就是无论司乘，乘坐体验都是比较舒适的，不过要跟天籁这种极致舒适性的车型来对比的话，可能还是有一定的差距，毕竟这两台车的定位以及价格方面也是有等级差异存在的。不过锐程PLUS在自主品牌的家用轿车里面，小编认为舒适性可以排在前几名了。你有十万左右的预算，你会选择它吗？
撰文：陆路
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