550
纵观国内汽车市场，最具影响力和产品力的汽车品牌，非大众汽车莫属，作为最早一批进入国内的合资车企，大众汽车的实力毋庸置疑，就连世界第一大造车企业丰田汽车，都无法与大众汽车抗衡，由此可见我们对大众汽车的青睐，以我和我身边的朋友为例，大部分朋友购买了合资汽车，其中大众汽车和隶属于大众汽车集团旗下的车型最多，比如：上汽大众朗逸、一汽大众帕萨特、一汽奥迪A4L、上汽大众桑塔纳、斯柯达明锐、一汽大众迈腾等，只有少数几个朋友购买了其他汽车品牌的车型，大大众汽车旗下的车型众多，其中不乏一些销量过百万的车型，就比如这次笔者为大家带来的200万辆纪念款大众迈腾！
作为一汽大众在中型车领域的代表作品，大众迈腾以摩登精神的设计理念立足于B级车市场，与大众帕萨特组成双车之势，以此与日系三杰竞争，在这个值得纪念的时间段，大众迈腾也推出了纪念款车型，新车一共推出了五个版本，售价区间为18.69-25.39万元，加上大众汽车较高的终端优惠力度（部分地区优惠近一万元），入门级车型甚至可u一做到落地不超18万元，以此提高迈腾甚至大众汽车的竞争力，当然，这并不是大众迈腾换代的车型，也就只在原有车型的基础上做到了调整，我们可以将纪念款车型看作现款车型的衍生版本。
从细节设计上来看，200万辆纪念版迈腾采用了与现款车型相似的设计理念，外观、内饰部分的设计尤为出色，是市面上少有展现摩登精神的车型，前脸部分配备了贯穿式进气格栅，与星空版朗逸有异曲同工之妙，两侧配备了矩阵式LED大灯组，下方配备了分段式前包围，整体造型与现款车型保持一致，突出德系豪车的设计美感，车身侧面同样展现了中庸之道，车身腰线一直延伸至车尾，侧裙、轮毂’扰流板部分进行了优化，提高了200万辆纪念版的高度，与同款普通车型区分！车尾部分可以看到大众迈腾的专属设计，让人看一眼就忘不掉，自迈腾改款以来，依然成为B级车领域最有话语权的车型！
内饰部分的变动并不大，中控大面积采用了软皮革包裹，并且配备了豪车才有的缝线处理，有效提高豪华感和辨识度，中控液晶屏的尺寸来到了12英尺，并内置第三代信息娱乐系统CNS3.0，支持多种多样的智能化应用，车型配置与普通车型没有太大区别，这让我想起了大众高尔夫GTI40周年纪念款与普通款的对比，可见大众汽车对“小钢炮”的诚意，大众迈腾明显不够格！
标签: 落地
内容由作者提供，不代表易车立场
