即使有博越的滤镜，博越L也还是“新三好SUV”

从2016年的一声“你好，博越”开始，吉利博越便被消费者自动加上了“好看、好开、好智能”的三好滤镜，虽然6年的时间早已让博越不再是智能SUV时代的一枝独秀，但保持战略定力的吉利，还是用革新的思维和姿态应对了行业环境的颠覆性、革命性变化。

博越L便是吉利在新形势下给出的答案。

10月26日，博越L上市，新车共推出3款动力总成共计6款车型，官方指导价为12.57—17.07万元。对于这款全新旗舰级车型，吉利的宣言很霸气——王者归来，而面对的当下市场环境以及承载的智能化转型使命，博越L的目标也很明确，就是要为用户打造极具科技感、仪式感、沉浸感、安全感和愉悦感的智能移动空间，成为更懂年轻人的“新三好SUV”。

或许会有人发疑问，当“老对手”哈弗H6、CR-V，甚至比亚迪宋、长安CS75、瑞虎8等车型都已经挡在身前时，博越L凭什么以智能SUV革新者的姿态去突破市场瓶颈呢？

博越L在产品力层面用智能架构、智能安全、智能座舱、智能驾驶、及智能混动五大智能科技带来了多重维度的回答。

其一，基于CMA架构打造的博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同；

其二，得益于CMA安全基因和GEEA2.0电子电气架构的赋能，博越L的安全标准体系全面升级，将安全识别圈技术理念全面升级为“七层智能安全识别圈”，以全场景的主动安全、全感官的驾控安全、全方位的被动安全，时刻为用户的安全保驾护航；

其三，博越L采用了高通8155芯片，构建了具有仪式感的智能座舱空间，并首发了吉利银河OS Air版，加上25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、哈曼INFINITY头枕音响和首发de 智能AI微气候管家，创新了生态交互体验；

其四，博越L配备了吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，真正实现驾驶主体由人到车的转变；

其五，博越L推出了雷神Hi·F油电混动车型。凭借免充电、长续航、可燃油、可纯电、可混动五大特性，为用户带来高价值出行体验。

毫无疑问，这是吉利汽车截止目前能够在这个级别上能够和盘托出的最新技术了。而更值得一提的是，博越L全系实现了15大硬核标配，让更多用户共享吉利技术进步的红利。这些包括高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制等，让用户体验一步到位。

正如吉利的表述，把当下最新的，最流行的，最好用的智能新科技，都给到用户，让用户拥有“喜新厌旧”的权利。这也意味着，博越L从一开始就在进一步锐化博越“智能SUV”的产品形象，并以此奠定博越系列的产品价值意义。

曾经的博越，占领智能SUV的先机，成为SUV市场的头部产品，并带领吉利连续五年霸占自主品牌销冠。如今的博越L以“智能SUV革新者”姿态焕新而来，其谋求再次领跑紧凑型SUV市场的雄心已经毋庸置疑。而凭借好智能、好安全、好节能的独特体验，博越L让用户对紧凑级SUV的“价值顶流”有了全新认知，这为其攻占紧凑级SUV市场奠定了坚实的基础。

由此来看，发轫于2016年的征程，已经在传承的战略思考中更进一步了。（采写 |汽车有智慧 水淼）