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国产版埃尔法,车长5222mm,起步252马力+8AT

作为国产自主的高端豪华品牌,红旗过去给我们的印象大多是庄严的官场用车,但随着品牌振兴计划的展开,更多适合咱们老百姓开的车型逐步亮相,今天我带来的这款红旗HQ9便是MPV家族的新成员,其豪华气场丝毫不输日系对手,35.88—53.88万的价格也充满了品牌自信,一起来看看它的实力吧!

作为目前MPV阵营中唯一的旗舰车型,在外观上自然不能失了一贯的庄重感,车头部分采用了具有强大气场的直瀑式镀铬竖条中网,内部则交错布局着黑色的格栅造型,在车头的中轴线上搭配了家族化的红色旗标饰条,一抹“中国红”为前脸增加了更多肃穆感,羽翼式的LED头灯与中网两侧相融合,两侧雾灯区域也带有獠牙状的饰条搭配。

车侧利用更多的镀铬饰材让豪华度进一步的提升,熏黑的B\C柱加上尺寸宽大的车窗,让车顶带有了一些悬浮效果,镀铬条封边的车窗线保持规整,在尾柱还带有一块多横条的饰板搭配,车身采用了上下双腰线的搭配,并且均带有较为分明的折角勾勒,上侧的线条贯通头尾并保持平直,下侧的线条则在后车门带有向上的扬起,与同样走向的裙线共同提振了一些灵动感。

从车顶延伸而来的型面在尾窗上沿形成一块大尺寸的镂空扰流板,中间配有一根横条刹车灯,平整的尾窗向着两侧延伸包围,形成了隐藏式尾柱的视觉感,贯穿式灯带内部结构相对复杂,两侧竖状的灯组内部加入了翼展造型,横向灯带内部也嵌入了一根U型镀铬条,点亮后带有浓烈的豪华气场,下包围则利用镀铬条勾勒出排气装饰造型。

中控台采用了桥式贯通布局,将中央通道的高度降低形成主驾和副驾相连通的造型,中控台中间布局有横置的悬浮屏,下方控制区域则有简洁的按键布局,清爽的配置迎合了当前极简科技风,台面利用不同配色的软性面料进行包覆,并在其中加入了亮木纹的饰板和镀铬饰条作装饰。

16.2英寸的中控集成了家族最新的智联系统,虽然车机内并没有配备时下主流的手机互联,但用户可通过内置的应用实现相应的GPS和多媒体功能,丰富的车联网生态也可为用户提供更多应用扩展,7英寸的全液晶仪表两侧分列转速和时速表,中央的屏幕可显示车辆状态和丰富的行车信息。

虽然定位为一台7座的中型MPV,但其实际尺寸达到了5222*2005*1935mm,轴距则为3200mm,第二排的两个独立座椅是车内的重点,不仅拥有柔软厚实的内部填充,除入门车型外均配备了腿托,高配车型在腰部位置也有更好的兼顾,同时前后较大的调节距离可以充分保证乘客的腿部空间。

在第三排使用时,后备厢虽然容积相对较小,但装下短途出行的行李背包依然较为轻松,后排座椅同时支持放平,虽然靠背与地台有一定的阶梯造型,但更大的容积可以轻松容纳下20/24/28英寸三个行李箱,车内也配有容积和数量均充裕的储物格,挡把右侧还配有斜面的手机无线充电版,方便日常使用。

作为目前的旗舰级MPV,全系均匹配了2.0T的发动机,拥有185kW(252Ps)的最大功率,扭矩也拥有380N·m的调校,与之匹配的是8AT变速箱,并且加入了48V轻混系统,在动力的衔接和传递上拥有更为平顺的表现,同时启停时的振动也能尽可能减弱。麦弗逊与多连杆的悬架采用偏向舒适的设定,可将路面的颠簸充分化解,保证车内乘客的乘坐舒适性。

写在最后

的出现为国内MPV市场增添了新鲜血液,其豪华大气的外观设计加上家族化的标志性元素,能为用户提供更具气场的出行体验,注重舒适度的内饰配置和乘坐空间也能提供高级的乘坐体验,不知道你是否喜欢这台呢?


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