仔细一想，新皇冠还是能买的！

进口，丰田。

也不知道K哥是不是全网唯一一个吹新皇冠的人。

看过之前新闻的朋友应该还记得，新皇冠除了丑得惊心动魄，还改成了前驱平台，无论怎么看都跟印象里的皇冠不沾边。

K哥起初也是这么认为的。

后来我发现，主要问题很可能出在车身配色上。

图片来源见水印

尤其是这款官方主打的，古铜色和黑色双拼。真的是完美展现了这台车是怎么个丑法，全方位无死角，就怕你觉得它好看。

不如放个简简单单的白车，评价也不至于垮成这样。

是不是顺眼多了？

尤其是尾部，你看这白白净净的大。。。车尾！档次感这不就来了嘛，视觉上跟丰田众多的平民家用车完全不同。

另外还有灰色的，也不错，比开头那辆双拼的强太多。

要是能把车身高度降低到普通轿车的水平，颜值肯定会再上一个台阶。我直到现在都想不明白这代皇冠为什么要做成跨界车。。。

美国人倒是很喜欢这种车，但皇冠在美国从一开始就是个笑话，咋还有脸再回去呢？

噢对，皇冠是日本车，那就讲得通了。

话说回来，车身高度的问题，其实算不上问题，一套避震就能搞定的事，便宜的也就小几千。而且对一台皇冠来说，可选择的改件绝对是不会缺的。

不过我个人倒是觉得原厂跨界风格也OK。

这样一来，对那些喜欢丰田车，又一天到晚想进藏的中年男人来说，直接开着去就好了，绝对比普拉多风光，关键还舒服。

说到底，新皇冠最大的问题，其实是皇冠标不够明显。要是放在中网里，我都会心动一秒钟。

总之，外观就不多尬吹了，得看了实车再说，K哥的审美多少也有点奇怪，各位可以选择性参考。如果你感兴趣的话，黑白灰应该是最保险的。

至于内饰，普遍来说接受度应该会高很多。

除了中控布局有点老套之外都还好，不难看，重点在细节。这代皇冠应该是有史以来最接近雷车的丰田，精致感做得很到位。也得亏是皇冠，别的丰田车都不可能有这种待遇。

不看方向盘地标，这质感就是雷车，几乎没差。

就连仪表的字体也是和雷车非常相似的风格。

有一说一，咱国内消费者最后一次接触到皇冠是14代，时隔两年（中间的15代没有引进），16代带着翻天覆地的进步卷土重来，搞不好真能燃起一批情怀用户的冲动。

虽然它可能哪儿哪儿都不像一台皇冠，但在丰田的族谱里，它就是正宗的16代，就是丰田真正的旗舰轿车，这一点不会变。（世纪是特种车辆，不算在内）

论品质、豪华感、NVH等，凯美瑞和皇冠之间差了一个雷克萨斯ES。

除此之外，换成前驱平台之后，新皇冠的内部空间也会得到一定的提升，以前的短板会得到最大限度地弥补。

如果你不喜欢前驱呢，国内也是有可能引进四驱版本的，但我觉得没必要，皇冠这种车，前驱后驱几乎开不出什么区别。

动力方面，海外有2.4T的皇冠，非常猛，但国内应该没戏，还是2.5混动。

至于最后一个关键问题。。。好吧，我也不知道会卖多少钱，也很难猜。因为所有的进口丰田，大多数时候价格都是一个谜。

只能说如果你最近打算买ES的话，新皇冠值得一等，只会好不会差。

对了，最近有人拍到了新皇冠在国内的照片，名字叫皇冠SportCross，预计会在11月15日正式亮相。

但怎么用的还是这个最丑的配色啊？？丰田如果你看到了，现在去贴改色膜还来得及。

如果发布会还是这台车，我就删稿了。

差点忘了，封面图送上。