凯迪拉克XT5汽车音响改装升级 音乐纯享，势在必行

凯迪拉克XT5的原车音响配置比一般车型的要好，音质表现当然也比大多数车型好很多。只是音乐的听感、细节表现等等还是有很大的提升空间，在热爱音乐的车主看来，这样的音质表现是完全不够听的。所以音响的升级势在必行。

凯迪拉克XT5汽车音响改装配置单：

前声场：丹麦丹拿232两分频

后声场：丹麦丹拿212两分频

中置喇叭：丹麦芬朗同心轴喇叭

处理器：丹麦芬朗DSP F16

隔音：四门大麦环保双层隔音

四门升级是对音响改装升级有好音效的首要环节，原车门板隔音属实差点意思，首先是前后车门的隔音，车门钣金板上的孔洞虽然原车也有进行密封处理，但其密封性并不好，风噪很容易通过车门的缝隙传入车厢，尤其是车门板上的喇叭也很容易与车门板产生共振，引起轰鸣声加大噪音。

先对内钣金止震胶加强钣金厚度，外钣金止震胶贴附在缝隙处阻断噪音传播，整体效果降低钣金共振，将车门打造成类似箱体的静谧空间，给改装后的喇叭发声有一个好的渠道媒介。

凯迪拉克XT5的原车喇叭材质所展现出的效果差强人意，前声场丹麦丹拿音响232有6.5寸的中低音Mf132，mt131高音和x232分频器组成，这种组合设定是非常强大的，能够给予用户非常好的体验。并且外观也是非常好看的。这款产品有一个曲面结构，这种曲面结构进一步优化了它的振动特性，降低了发声件的重量，是从臆想出来的声音更加的平顺和自然，单拿232这款产品，他的软件都是从德国挑选出来的原装材质，与之前的产品来讲，这款产品进行了大幅度的改良，声音也更加的自然通透。

后声场是同品牌的丹麦丹拿212属于高保真音效里的佼佼者，世界一流的箱子，声音定位精准、平滑，解析力和声场还原度极高所以在发烧圈内是很有知名度的。

芬朗中置喇叭高音单元和中音或者中低音在同一轴上，首先灵敏度高磁钢效率好，对功率要求不严苛，轻松推出效果。其次是同点声源的原力，更符合人耳听觉习惯，在汽车上安装不会造成声场混乱的问题，原厂调校三频均衡，所以也被称为全频喇叭，节省不少后期调音的麻烦。

凯迪拉克XT5加入一台高品质的丹麦芬朗DSP进行设置和调校，进行精准的声场定位，提升声音的还原度和包围感。拥有了 DSP就可以解决这种因安装而产生的公差问题，因为DSP上是拥有众多可以自定义调节的参数来进行个性化的定制的，一般在DSP上都会有延时功能这个选项。它的作用就是解决因为安装条件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源问题引起的频响不平坦的问题。所以，它的作用不言而喻。

最后再加上专业的调音师调校，让器材间的搭配更加合理化，发挥出好的声音。丹麦芬朗DSP F8处理器功能强大，电脑调音，可调各个喇叭的EQ，斜率，频率，延时等，可将高音，中音，中低音及后备箱的超低音通过延时拉到正驾驶的前挡风玻璃处，让你无法感觉到声音来自哪个喇叭，甚至超低音你都无法感觉到是来自哪里，你感觉到的是正前方挡风玻璃处的舞台效果, 逼真的声音通过喇叭表现而出。

凯迪拉克XT5全车改装升级9喇叭，且精心匹配一台高品质的大功率DSP F16。整体表现为精准还原人声，音色华美，温暖通透，真实细腻。凯迪拉克XT5改装升级接近完美，车主对音质效果爱不释手。

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