最美合资轿跑即将来袭，标致新508这次能翻盘吗？

几年之前，法系车企在中国的销量持续下滑，市场占有率也在不断下跌，因此在前些年，我们在路上已经基本看不到什么新款的法系车型了。

而就在众多国内消费者觉得法系将就此与中国市场挥手道别的时候，雪铁龙、标致却突然开始发力，于近两年间推出了价格更低并且产品力还有所提升的凡尔赛C5 X、标致新408等众多车型，将法系车的存在感瞬间拉高，也引发了广泛的关注。

而近日，网上又有消息传出，全新一代标致508已经完成了绝大部分的前期设计准备工作，新车将会于明年上半年正式亮相。更令人感到激动的是，标致新508的国产版车型，也将会在海外车型亮相后同步推进，也就是说，咱们中国消费者，最快在明年年内就能见到这台提前被打上“最美”标签的合资B级车了！

大家都说标致新508是最美合资B级轿车，而根据此次流出的新车渲染图来看，也确实如此。标致新508用上了标致最新的家族式外观设计，前脸的狮爪灯组、点阵式的格栅设计以及全新的狮标，彰显出了独属于法系的优雅与动感。

通过车尾45°的渲染图来看，新车采用了极为流畅的溜背设计，同时大概率将会采用无框车门的设计。而车尾部分新车的设计则较为简约，上翘的小鸭尾、狮爪式的贯穿尾灯、全新的狮标以及双边双出排气，虽然简约，但不失动感。总的来说，相比起当下市面上主流的合资B级车，标致新508在设计上确实比较亮眼。

车内部分，标致新508的设计也与此前刚刚上市的新408如出一辙，采用了环抱式的座舱设计，并且为车辆提供了带倾斜角度的大尺寸中控屏，造型独特，兼具实用效果的前置内嵌式仪表，同时还将为用户提供拼色内饰，红色的座椅以及门板所烘托出的运动氛围是不言而喻的。

而在动力方面，据消息称，新车将会使用1.6T涡轮增压发动机取代以往的1.8T发动机，据悉该发动机的最大功率为125kW，峰值扭矩则为250N·m，与标致408的动力总成如出一辙，不过传动系统将会用上8AT变速箱。

在小编看来，这样的动力布局算得上是标致新508最大的短板，作为一台B级车，标致508所使用的发动机与“小弟”408如出一辙，这肯定会引起部分消费者的不适，上至DS9，下至408，使用的都是这台发动机，多少也有点“套娃”的嫌疑。

虽说标致车型的行驶质感底盘调校都是公认的优秀，同时新508的设计又甩了众多日系B级车几条街，但是万年不变的1.6T也是确确实实膈应人。当下也有许多网友表示，标致新508若是能换一套2.0T发动机，那必定会大火，对此小编也持相同意见。

写在最后

虽说法系车企已经吹起了反攻的号角，也实打实地将法系重新拉回了大众的视野当中，但这并不表示法系车型将能够重回往日的巅峰，通过标致新408的销量也能看出，虽然标致当下更为良心，但要想重新崛起仍旧任重而道远。对此小编希望标致能够多在全新508的动力总成方面多下点功夫，不然就白瞎了那么好的设计了，对吧？