挑战日系混动，影豹混动版12.8万元起上市

10月25日，中国影豹混动版正式上市。新车共推出两款车型，12.8万元的J20·高能混动版和14.8万元的J20·智能混动版，配合6大购车权益，年轻人的第一台混动正式落地。

发布会现场，世界HHI世界街舞锦标赛街舞选手喻斌、汽车RAP评测开创人彭伟、三峡大学有为青年袁芷月、重庆山火最帅摩托车掉头骑士陆川等斜杠青年代表，在现场分享了向上、坚持、敢为人先的故事。速度、生活、创造、灵感，影豹永远不止一面，热爱影豹的中国青年也是如此，年轻就有万千可能。

影豹混动版外观设计与普通燃油版基本保持一致，前脸采用“街头战机主题”设计，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀，前格栅的S字母标识更换为H，尾部还加入了Hybrid标识，凸显整车的混动车型身份。新车拥有一个硕大的多边形中网，搭配着造型相当炸裂的装饰件，采用“超星银”全新车漆，运动感十足。

新车侧面在车窗外沿、后视镜等处加入了熏黑装饰件，同时上下凸起的腰线也提升了整车的力量感。车身尺寸为：4700*1850*1440mm，轴距为2736mm。新车提供17英寸和18英寸轮毂可选。

影豹混动版内饰高配车型采用10.25英寸的全液晶仪表盘，搭配10.25英寸的中央触控屏，符合当下双联屏的主流样式。车机内置ADiGO智能车联网生态系统，支持语音控制、导航、远程助手、手势识别、面部识别、OTA升级、手机互联映射等功能。作为混动车型，它所采用的浅蓝色加白色的内饰配色，让车内看着更加清爽。

影豹混动版基于钜浪混动打造。从技术来看，钜浪混动拥有超400项核心专利，740多项延伸专利，是站在金字塔顶端的技术品牌。同时，钜浪混动兼容性强，可同时适用于HEV+PHEV车型，实现极佳的整车性能。即便是和纯电车相比，钜浪混动的表现也“更牛”，可以实现媲美电动车的驾驶快感！

搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机串并联结构，由一台2.0ATK阿特金森循环发动机和GMC2.0机电耦合系统组成，其中机电耦合系统由两台电机和一个2挡AT变速机构组成。

这台2.0ATK阿特金森循环发动机是专门为混动系统打造的，采用GCCS燃烧控制技术和380bar超高压直喷技术以提高整机的燃烧效率，并且拥有低温冷却EGR和可变机油泵用于抑制爆震和加强润滑，从而拥有15.6的超高压缩比，热效率高达42.1%。

一台节能高效的发动机还是远远不够的，还需要一套高效的DHT机电耦合系统进行完美配合，钜浪混动GMC2.0使用了集成式双电机平行轴串并联DHT配合GMC2.0机电耦合系统，可以带来灵活的多模式驱动，比如纯电模式、增程串联模式、两速并联模式以及能量回收，覆盖更为全面的用车场景。

影豹混动版在钜浪混动的加持下够快，0-60km/h加速只需3.4秒；够静，怠速车内噪音只有30分贝；够省，百公里油耗低至4.33L，极限续航超1500公里，进入混动1000公里俱乐部；够顺，德芙一样的丝滑感，开得痛快，坐得开心。跑得够快，省得痛快，影豹混动版成为了年轻用户轻松享受的生活伙伴。

HEV混动车型很好的解决了纯电车的里程焦虑，燃油车的油价焦虑，在技术路径上又优于卡罗拉双擎、雷凌双擎等主流混动车型，影豹混动版最大优势就是核心技术和性价比，新车的推出不仅丰富了自身产品线，燃油与混动的双管齐下也给广大年轻消费家庭提供了更丰富的选择。

从影豹开始，到影豹R-Style赛道版、银河战机版，再到今天的影豹混动版，可以看到影豹的产品升级进化，始终与年轻人紧紧站在一起。影豹产品文化的建立与丰富过程，是影豹与年轻人共同成长的过程。