雷诺全新SUV登场，Austral于巴黎车展发布

法国车厂Renault（雷诺）在本月17-23日举办的巴黎车展中，发布了全新电动车Austral。这辆字母拼法近似Austria(或Australia)的全新车款当然跟上述两个国家一点关系也没有，为“南方”之意，不过对Renault而言是相当重要的作品。

定位于C-Segment紧凑型SUV市场的Austral，是Renault在此级距内的三剑客之一，另外两款车型为Coupe SUV造型设计的ARKANA、以及转型为纯电动力的Megane E-Tech。Austral有着富含肌肉感的粗犷外表，车头除了具有丰富LED线条的头灯组之外，最显眼的就是左右内凹、但又从凹陷处引出折线的引擎盖造型，用文字有些难以形容，实体俯瞰又像一双猫眼，令人不得不佩服法国人的设计功力。

内装方面，有别于外观的圆润肌肉感，中控台的线条基调显得刚直简洁，包括12.3寸的液晶仪表、驾驶操作导向的12寸直立式的多媒体显示触控屏幕、以及9寸的抬头显示器，构建出相当强烈的科技氛围。多媒体系统是由Google系统所打造，操作以触控与虚拟按键为主，但仍保留常用功能的实体按键，并可选配Harman Kardon高传真音响。

由于运动风在汽车设计中一直都是潮流的选项，因此，Renault也准备了Esprit ALPINE运动化套件给Austual，包括消光灰涂装、20寸钻石切割的黑银轮圈、雾黑色车顶行李架、ALPINE铭牌。内装部分则以Alcantara类麂皮打造、并辅以蓝色车缝线点缀，方向盘于所有车型都一致采用上下双平把式设计，运动版还额外选用Nappa真皮包裹，并附有铝质换档拨片，试图制造出ALPINE A110的氛围。不过可惜的是，就像奔驰的AMG-Line或是大众的R-Line一般，Esprit ALPINE运动化套件并未对悬挂或是动态操控进行近一步的升级。

使用CMF-CD平台所打造的Austral，在初阶车款上采用了后拖曳臂的底盘设定，后续的中高阶车款则以多连杆为主，并加上全轮转向功能，以增强转向灵活与动态操控性。动力输出方面，Renault提供了以1.3L四缸引擎为基础的12V Mild Hybrid引擎，可输出138匹(手排)或是158匹(自排)的最大马力。其次，则为新的Mild Hybrid Advanced引擎，为1.2L引擎加上48V锂离子电池与发电机，最大马力128匹，用于取代柴油动力。最后则为输出力道最大的E-Tech标准油电系统，由1.2L三缸涡轮引擎为基础，加上马达、高压电模组与电池模组，消费者可选择158匹的一般版或是197匹的高输出版本。

Renault表示，在条件允许的状况下，E-Tech系统有80%的市区行驶时间将使用纯电模式运作，大幅减少油耗与废气排放。Renault Austral预计在今年年底于欧陆地区开始销售。