更科技更高配 试驾东风雪铁龙天逸BEYOND

相信大家对东风雪铁龙旗下紧凑型SUV天逸C5 AirCross并不陌生，在中期改款后，这款车型的名称也变为天逸 BEYOND C5 AirCross（以下简称天逸 BEYOND）。就像天逸BEYOND的命名一样，无论是颜值还是配置，它的改变都超出了预期。

天逸BEYOND共有3款车型在售，其中360THP版本官方售价15.27万元，400THP版本官方售价16.97万元，PHEV版本官方售价23.17万元，此次试驾的车型为400THP版本。

作为中期改款车型，天逸BEYOND的外观采用型面拓张美学设计，与老款相比线条更加硬朗，前脸用立体化线条取代曲线化设计，用高亮黑格栅将日行灯、双人字车标贯穿始终，搭配下方重新设计的进气口，让整个前脸焕然一新。

车身轴长比依旧采用接近0.618的黄金分割比例，整个车侧面看起来十分协调，拥有20度的接近角，27度的离去角以及203mm的离地间隙，让这台车能够轻松应对轻度越野。

内饰采用时下流行的莫兰迪色系，搭配源自箱包的设计元素，包括中控台的箱包饰带、锁扣式的车门拉手等细节，让整体看起来简约时尚。座椅采用更符合人体工程学设计的ALCANTARA®温暖舒适座椅，用拼色设计搭配Chevron缝线，坐垫长短适度，填充物扎实，美观又舒适。值得一提的是，天逸BEYOND 360 THP版本的驾驶座椅和副驾驶座椅均可向六个不同的方向进行调节，这在这个价位的合资品牌车型中十分少见。

在科技化方面的配置升级，是天逸BEYOND的重点，用10英寸悬浮式高清触控显示屏与12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘搭配，中控屏幕使用1920*720极清分别率大屏，显示清晰，车机系统硬件方面搭配12纳米MTK车规级芯片，在操作上十分流畅。此外，天逸BEYOND配备了与华为、联通强强联手打造的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，新增加的AI虚拟人智能语音交互系统。

在车机系统中，除了支持华为Hi-Car和百度Carlife外，自己配备的在线导航功能，可以实现AR实景导航，通过4个高清摄像头捕捉车身周围的环境，将真实场景和导航信息叠加在一起。同时还配有360度全景泊车影像与透明底盘，即使是新手，在没有别人帮助的情况下也能时刻知道周围情况。

动力方面，400THP配备的1.8T+8AT的动力组合，这套动力系统整体表现不错，动力输出平顺，在城市中缓行的情况下，没有出现顿挫，在需要急加速的情况下，深踩油门后，涡轮介入地不算明显，不像德系车的突兀，但也确实够用。

在驾驶的过程中，乘坐感受十分舒适，这要归功于MCS大师级底盘调校与PHC自适应液压稳定技术，这份源自雪铁龙的黑科技在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼，在同级别中，能拥有这样的行驶质感实属不易。