宝马7系的天花板，全新M760e实车曝光，搭6缸插电混动

前几日，全新宝马7系实车已经在国内亮相。作为它的顶级性能版本，全新M760e也已经在海外发布，不过该车并未继续搭载V12发动机，而是换装了一套由3.0T直列六缸发动机+电动机组成的插电混动系统。

从实拍图片来看，全新M760e的整体造型与新一代的7系并没有太大区别，前脸继续配备宝马标志性的双肾式进气格栅，内部是竖状样式并进行了熏黑处理，搭配专属的“M”徽标，带来更加偏运动的视觉效果。

两侧大灯组也是全新的分体式设计，上部分是分段式的日行灯，下部分远近光灯组，点亮后有着相当高的辨识度。

侧面的造型与普通版一致，不过为了彰显其特殊的身份，该车采用了专属的黑色车漆，其车身周围也加入了大量的黑色元素，视觉效果更加激进。当然，作为性能版车型，该车的刹车盘也进一步增大，匹配的是普利司通高性能轮胎。

尾部同样进行了大量黑化处理，排气采用的是双边共四出设计，底部增加了造型别致的扩散器，使其看起来更加的运动。当然，“M760e”的字母标识也没有缺席。

内饰部分，这台M760e同样延续了全新7系的设计，最醒目的当属中控台上的一体式双联屏，内置有宝马最新的iDrive 8智能交互系统。不过，为了彰显其性能版车型的身份，该车在细节处增加了大量碳纤维装饰条，方向盘等位置也增加了M标识，同时灰色与米白色混搭的内饰配色，也营造出了较为运动的内饰氛围。

在大家最关心的动力方面，这台M760e搭载的是由3.0T直列六缸发动机+电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率380马力，峰值扭矩为520牛·米，电动机最大功率200马力，峰值扭矩为280牛·米，系统综合输出功率可达571马力，峰值扭矩可达800牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，并配备xDrive四驱系统，其0-100公里/小时的加速可以在4.3秒内完成，纯电续航为84公里。从数据来看，这套插电混动系统几乎达到了上一代车型V12发动机的动力输出，只是百公里加速能力略有回落。