油耗更低、性能依旧，影豹混动版12.8万元起正式上市

自上市以来，广汽传祺影豹的话题性从未停止过。但客观来说，在十万左右的运动型轿车之中，影豹应有一席之地。

而为了进一步满足不同消费者需求，10月25日，广汽传祺又推出了影豹混动版车型，提供2个配置，价格分别为12.8万元和14.8万元。那么，混动版影豹有哪些亮点呢？下面我们一起来看看。

作为运动型车定位的影豹，在此前留下的标签化印象是动感年轻的设计，而本次上市的影豹混动版则要温柔了一些。

虽然设计语言保持了机甲风格，但细节处设计更加低调。前脸LOGO加入蓝色元素，与镶嵌的“H”标识一起彰显其混动车型的身份。

另外，还有全新的银色车漆可以选择，这个颜色车漆看起的确要更低调，更适合家用一些。

车身侧面仍采用溜背造型，整车的风阻系数较低，为0.26Cd。细节方面，新车轮毂采用了密幅式设计，并匹配18英寸佳通静音轮胎。尺寸方面，长宽高分别为4700/1850/1440毫米，轴距为2736毫米。

此外，两款配置在尾部设计上略有差异——J20·智能混动版尾部配备双边四出排气，而J20·高能混动版则采用双边双出隐藏式排气，不过J20高能混动版可以选装，问题不大。

在内饰方面，广汽传祺影豹混动座舱保留了燃油版上的整套设计，不过新车也增加了专属的蓝白配色。

在动力部分，使用的是广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的动力组合，发动机热效率达到了42.1%，整套系统在WLTC工况下热效利用率为95.5%，可以实现百公里4.3L的油耗成绩，通过测试，一箱油最长续航可以达到1537公里。

在实现省油目标的同时，影豹混动版也能够实现快、静、顺的驾控体验。比如影豹混动版的综合功率可以达到175kW，0-60km加速时间为3.4s。怠速情况下车内的噪音＜30dB，而减小传动系间隙，也能够降低动力模式切换时的冲击，实现油电切换的平顺性。

总而言之，除了丰田、本田两大日系玩家在油电混动领域持续发力，自主品牌逐渐形成了追赶的态势，而影豹混动版的推出，也将为用户提供了一个全新的选择。