喜欢小型SUV的朋友们有福了 年底新车扎堆上市有缤智

随着年底的广州车展即将开幕，我们又将迎来一波新车潮，其中在10-20万的SUV市场，不乏像全新本田缤智这样的重磅换代车型，对于此前还在观望的消费者来说，下面这三款即将上市的新车绝对值得等。

本田缤智

首先我们看看外观上的变化，整车外观与XR-V基本保持一致，都采用了平直的线条和溜背设计，前脸的风格与XR-V相似，但不同的是,缤智的前脸为多条式六边形设计，与海外版本保持一致，并且保险杠下方的造型也和XR-V有所不同。来到侧面，缤智的车身变化主要在于扁平化，平直的线条从前车灯贯穿整个车身到尾灯，能够很好呈现新车的造型，并且新车可选黑顶设计，双色轮毂的样式也很亮眼，很有个性。尾部的造型就比较常规，贯穿式尾灯的造型算是少有的点睛之笔，并且采用了溜背式造型，所以整车的运动感很强，不会像CR-V和皓影一样稍显平淡。

全新缤智的内饰部分仍处于保密状态，不过相信与XR-V没有太大改变。XR-V这套内饰我们也已经比较熟悉，与思域和型格的设计比较类似，依旧是贯通式的出风口搭配悬浮式的中控屏，排挡杆为机械挡杆。

动力方面，全新一代缤智取消了1.5T发动机，全系将搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率为91千瓦。1.5升发动机对于小型SUV日常使用显然是可以胜任的，而全新一代缤智的优势则是在于内部空间表现，不错省心耐用省油，所以在核心的产品上全新一代缤智依旧在线。

缤智自2014年发布以来，销量和人气一直居高不下，可以说是小型SUV市场的标杆车型，但这副外观在8年过后已经让消费者审美疲劳，好在随着全新一代缤智引进国产，小型SUV市场终于又有新鲜血液了。

标致 408X

标致408X在造型上沿袭了标致家族的“狮魂美学”设计，采用标致家族最新的设计语言，大尺寸前进气格栅内部采用点阵式元素进行点缀，全新狮标被置于格栅中央，引擎盖上方配有“408”字标。同时，狭长的大灯组与中网融为一体，獠牙式LED日间行车灯延伸至下进气口，搭配下方三段式的下包围设计以及黑色装饰件填充，让前脸看上去更加激进。车身侧面，标致408X采用跨界风格设计，车身四周和轮眉部分都带有黑色防擦材质，高度则介于轿车和SUV之间。车尾部分，巨大的溜背式尾部和掀背式尾门看起来非常流畅，尾灯组与标致新408也有所不同，尾灯更狭长且末端没有分叉，但内部的三道斜线结构和408保持一致。

内饰方面，标致408X和标致新408也有着较大的不同，但整体设计还是能够看出标致新408的影子。具体来看，大量的直线设计营造出较强的机甲风，搭配双触控屏幕设计的中控及全液晶仪表，科技感得到有效增强。另外，传统的挡杆更换为最新式的电子拨杆式设计，中控屏幕和下方台面过渡自然，并保留了必要的物理按键，从而预留出更大的储物空间。

动力方面，新车在海外将提供两种不同功率的1.6T插混系统，1.6T发动机最大功率分别为180Ps和225Ps。此外，新车还带来了入门版的1.2T三缸发动机车型，最大功率132Ps，峰值扭矩230 N·m，三款车型均匹配8速自动变速箱。

今年年中，东风标致带来了换汤不换药的“新408”，让很多消费者误以为这是换代产品，毕竟前脸和内饰都用上了新的家族语言，但没过多久，标致就在海外正式发布了全新一代408，新车即将在广州车展亮相，并命名为标致408X。

起亚狮铂拓界

预售价：17.98-20.58万元

起亚狮铂拓界（第五代SPORTAGE）采用了全新的造型和设计语言。前脸部分采用了格栅灯组一体化的设计，将前中网与前大灯组整体相融合，LED日间行车灯像一个“回力标”一样，点亮后具有较高的辨识度，大灯组内则为双LED大灯的设计，上部为转向灯。车身侧面，新车延续了过往几代车型紧凑、结实的车身比例，不过车身更长，C柱之后还新增了一个后窗，配合锋利的车头造型，再结合逐渐收窄的窗线，在视觉上带来了更动感的视觉效果。车尾造型敦实且富有层次感，其中“C字型”的尾灯组最为抢眼，尾灯组的线条契合了后翼子板的走势，灯腔内的LED发光结构呈反C字形，由一条狭窄的饰板连接。而后保险杠的双侧设计再加上银色的后护板，让车尾的层次感更好。

内饰方面，起亚狮铂拓界采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，整块屏幕采用了曲面设计，内部UI简洁且突显科技感。中控屏内还集成了导航、手机互联、智能家居等功能，而在下方的空调系统还有独立的显示区域，并采用了触摸式的按键。配置方面，中控屏集成了Kia Connect车载信息娱乐系统，支持OTA升级，搭载了车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算等功能。

动力方面，起亚狮铂拓界将会提供1.5T+8AT、2.0T+8AT和2.0L HEV+6AT这三种动力系统可选。其中1.5T涡轮增压四缸发动机与8速手自一体式变速器相匹配，最大功率为200Ps，峰值扭矩为253Nm，还搭配有第四代CVVD技术。2.0T涡轮增压四缸发动机的最大功率为234Ps，峰值扭矩为353Nm，同样匹配了8速手自一体变速器，0-100km/h加速时间7.8s，最高车速可达210km/h。

和法系车相比，韩系车在国内的处境也好不到哪儿去，尤其是在东风集团与悦达起亚为期19年的合资正式结束后，起亚的前景似乎更为迷茫了，但俗话说不破不立，东风退出对起亚来说不见得是件坏事，此前起亚已确定引进多款燃油和纯电车型，其中狮铂拓界将率先上市。