瑞虎8 、长安CS75和星越L动力大比拼，你最喜欢哪个？

随着奇瑞瑞虎8 PRO正式上市，其实力不容小觑，引起众多消费者对其关注。两款动力9个配置，仅售12.69万-17.19万元。如果在同样的预算下，面对星越L和第二代长安CS75 PLUS以及瑞虎8 PRO你会怎么选？三款都是高性价比车型，那瑞虎8 PRO，能否PK掉第二代长安CS75 PLUS和星越L呢？今天我们就来看看三者中谁更突出？

动力比较，驾乘更自如

瑞虎8 PRO堪称全域动力科技旗舰，动力不仅强劲，还很智能。瑞虎8 PRO搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力2.0TGDI引擎，是奇瑞多年研发的成果，并这款发动机荣获“中国心”十佳发动机的称号，可见实力不凡。其中鲲鹏动力2.0TGDI版本有着更加强劲的动力输出，能提供最大功率187kW，无论是在动力储备，还是加速方面都表现不错。此外，瑞虎8 PRO还搭载了奇瑞汽车联合采埃孚并集全球多项领先技术打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，其包含6种全场景路况模式，可适应多场景用车，驾乘更自如。

星越L纯燃油版本全系搭载2.0T涡轮增压发动机，不过高配和中低配发动机型号不同，高配车型最大功率175kW，最大扭矩350牛米，相比中低配车型的160kW+325N·m的参数有些许提升。它的动力处于三款车中间水平，不及瑞虎8 PRO，但比第二代长安CS75 PLUS更强劲。而四驱系统只有高配车型搭载了，在这点上就不如瑞虎8 PRO了。并且它的适时四驱系统，可提供运动、经济、舒适、越野、雪地五种驾驶模式，足可以应对日常通勤路况，但瑞虎8 PRO还独家匹配了泥地驾驶模式，更为贴心。

第二代长安CS75 PLUS的动力也是算是其亮点，匹配的是蓝鲸新一代1.5T高压直喷发动机，其最大功率为138kW，峰值扭矩300N·m，与上代车型相比，最大功率有所提升，峰值扭矩则增加了35N·m。另外还有一款蓝鲸新一代NE2.0T发动机，动力表现更强，最大功率171kW，最大扭矩390牛米，它的动力虽不及前两款车型，但起步非常迅速，深踩油门能够明显的感觉到推背感。中后段的加速相比之下就要稍稍弱了一点。并且第二代长安CS75 PLUS并没有四驱系统，这就不及上面两款车型了，遇到雨天爬坡或者雪地打滑的情况就不容乐观了。

从这三款车型的动力参数与四驱表现对比来看，其中瑞虎8 PRO的动力和四驱最强，堪称“最强黄金动力”，其次是星越L，最后是第二代长安CS75 PLUS。

内饰对比，带来独特舒适享受

瑞虎8 PRO的内饰很有亮点。座椅设计具备高低、前后多种调节模式，并含座椅加热、通风及腰部支撑功能，其独有的女皇副座驾更是兼具了五种按摩功能，可呈84度角展开，同时配备了脚托，舒适性极佳。还搭载了索尼10扬声器系统，带来高品质的音乐体验。视觉与听觉联动才能体验极致的沉浸式影音娱乐体验，瑞虎8 PRO的第二排共享娱乐智慧屏除了可以观看影片外，还可以通过反投屏功能，实现后排用户与车机的交互，大幅提升了驾驶的安全性以及后排娱乐性。

星越L的内饰设计也充满了未来感，提供多色氛围灯与10扬声器BOSE音响。视觉冲击感很强，星越L所配置的米级全面屏带来用户一体、流畅的“巨幕”视觉效果。12.3寸的副驾屏配备与主驾及车内音频互不影响的独立音源信道，副驾乘客连接蓝牙耳机后，便可解锁沉浸式的影音体验。星越L的座椅设计也很有亮点，在腰部支撑、加热、通风功能的基础上，将主驾座椅的高低调节由两向调整为四向，可让乘客通过改换不同的坐姿来缓解身体疲劳。

第二代长安CS75 PLUS的内饰用料非常地讲究，内饰的主色调以黑红为主，采用了大面积的软性材料进行包裹，提升了内饰的整体档次感。打开车门我们可以看到两台12.3英寸的液晶显示器，配合贯穿式的隐藏空调出风口，让中控看起来也具有不错的科技感，整体设计感很强。座椅设计相比另外两款车型，功能较少，仅具备前后、高低调节及加热功能，没有腰部支撑与按摩功能，长时间驾驶没有另外两款舒适。

从内饰舒适角度来对比，三款车型中，星越L和瑞虎8 PRO的舒适配置更为贴心与先进，第二代长安CS75 PLUS次之。

小结

从动力上看，瑞虎8 PRO是同级最强的，与之匹配的是旗舰智能四驱科技更稳定更自信更安全，多种驾驶模式全场景路况都随心过，山地坡陡坡爬的溜，冰雪里也能行得稳，非常强悍。从舒适体验上来看，瑞虎8 PRO与星越L各有优势，第二代长安CS75 PLUS次之。那么，你们觉得呢？