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挑战赛前瞻|赛事如期举办 长安睿行EM60来了!

长安睿行EM60时隔两年再次参赛 能否力压群雄拿下全能金奖呢?

NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛将于11月5-8日在四川南骏汽车试验场举行,长安凯程旗下睿行EM60已报名并在积极备战,期望能战胜同组其他对手,成功拿下全能金奖。

长安睿行EM60时隔两年再次参赛 能否力压群雄拿下全能金奖呢?

从外观上来看,长安延续了睿行家族系列的设计风格,整个车头方正,线条与棱角分明,加上它前面这个直瀑式设计的进气格栅,显得非常有力量感;两侧的组合式前大灯采用鹰眼晶钻式设计,配有透镜,并且可调节大灯高度。

从内饰上来看,采用了精简干练的黑色系,而中控区使用了仿木质的饰板,增添了一丝典雅的气息,四幅式方向盘采用家族式设计,握感充实。在换挡方面,并没有采用目前市场上常见的旋钮式换挡,而是保留了传统的挡把式换挡方式,这一点对于从油转电的司机来说,就特别的方便了。

车身尺寸为4498*1715*1990mm,轴距为3000mm,其货厢尺寸为2620*1535*1350mm,货厢容积超过5.4立方米,内部造型方正且利用率高,轮毂包间距达到了1.23米,可刚好放下木工板,有效地提升货物运输的效率。

长安睿行EM60时隔两年再次参赛 能否力压群雄拿下全能金奖呢?

核心三电方面,采用了宁德时代的磷酸铁锂电池,电池容量为41.86kWh,NEDC工况续航为300km;电机方面,匹配的是苏州汇川的永磁同步电机,峰值功率为60kW,最大扭矩达到230N·m,电机高效区可覆盖80%以上车速区间,传动效率高的同时,还能有效地降低电耗、节省电量,提高续航里程。

底盘方面,采用的是3H高刚性车架,轻客级别的底盘,前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬采用五片钢板弹簧,在提高驾驶舒适性的同时能有效地保障货厢的承载能力,面对日常城配运输能够绰绰有余。

总结

在市场上经过了长时间的考验,并在消费者心中具有不错的口碑,而今年推出全新升级的2022款,更是为消费者考虑,让他们能够开上更好的产品。本次挑战赛,再度征战赛场,它能否力压群雄拿下全能金奖呢?让我们拭目以待。持续关注电车资源,我们将为大家带来更多赛事资讯。

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