被UNI-V的动态表现所惊艳，这真的是一辆国产轿车？

提到长安UNI-V，大多数网友都不陌生，毕竟这款轿车给大家留下了太深刻的印象。不说其充满战斗气息的外观和内饰设计，单凭这款国产轿车搭载了同级车型中唯一电动升降后扰流板就足以让大家心动。尤其是结合该车的价格来说，长安UNI-V实在是太有诱惑力。

当然，也有网友表示，这款国产轿车会不会像某些国产轿车一样是样子货？毕竟此前可是有车企总以运动型轿车为噱头，割了一大波韭菜。为了更好的验证这款国产轿车到底如何？接下来就通过一次试驾带大家走进长安UNI-V。

目前，长安UNI-V拥有1.5T和2.0T两种动力版本车型。考虑到现在购买该车还拥有购置税减半等诸多购车福利，所以，我们直接看2.0T顶配车型。

测试的这辆UNI-V搭载的是蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW/5500rpm，最大扭矩390N·m/1900-3300rpm。传动部分，匹配的是爱信8AT变速箱。

言归正传，接下来就说一说这款国产轿车开起来如何？

从加速层面来说，这款国产轿车的表现可以说是无可挑剔，起步阶段就能够明显感觉到扭矩爆发的力量感，重点是车辆的输出直接、高效，却又不失平顺性，发动机与变速箱的契合度非常高，没有一点拖沓。而且有一点比较厉害，就是深踩油门的时候，长安UNI-V带来推背感的同时，并没有丝毫的打滑现象。另外，如果追求可玩性，这款国产轿车还标配弹射起步哦，是不是感觉有点夸张？

关于爱信8AT变速箱没有什么多说的，接下来说的就是底盘，长安UNI-V的底盘可以明显感觉到是做了针对性调校的，整体更注重运动属性，悬挂的支撑性让这款国产轿车在激烈驾驶时也可以保持不错的车身姿态，面对弯道的时候，侧倾控制的很好。

当然，长安UNI-V毕竟还是要考虑家用属性，所以悬挂的调校其实也是兼顾了舒适性。关于这一点，大家不用担心。另外，UNI-V的方向盘指向性非常精准，同时也不是那种虚无缥缈的设定，因此每次过弯时都能带来不错的操控体验。

至于说一些小伙伴关注的1.5T车型，这么说吧，虽然它的驾驶乐趣不及2.0T版长安UNI-V，但是和同价位或者同级别产品相比，1.5T版长安UNI-V同样完胜对手。总之，不论是选择哪一个版本的UNI-V，这款国产轿车都不会让大家失望。当然，预算允许的话，个人还是建议大家一步到位选择2.0T顶配车型，表现真的是太惊艳了。

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