高性能与低油耗兼得，影豹混动版正式上市，12.80万起售

一边是接连上涨的油价，一边是新能源车充电设备供不应求，于是，兼顾低油耗还没有里程焦虑的混动车型也就成为了不少朋友关注的重点。基于这样的背景，不少车企都开始了混动车型的布局，这其中就包括广汽传祺。

10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，新车共推出两款车型：分别为2022款 J20·高能混动版，售价为12.80万元；2022款 J20·智能混动版，售价为14.80万元。作为新增车型，广汽传祺影豹混动版对比普通燃油版车型最大的改变在于动力，具体来看，在外观内饰保持不变的情况下，新车在动力方面采用了2.0L自然吸气发动机+电动机的动力组合，WLTC综合油耗仅为4.33L/100km。

外观得到传承，新增专属配色/蓝色LOGO

作为一款面向年轻市场的车型，影豹混动版的造型设计依旧和燃油车类似。无论是直瀑式的进气格栅，还是两侧辨识度极高的LED大灯，整车的视觉冲击力都是相当明显的。不仅如此，为了彰显整车的混动定位，这台车还将燃油版车型中网上“S”替换成了混动版车型上的“H”。

除此之外，影豹混动版在细节上也迎来了升级，比如，新车在车头部分引入了蓝色品牌LOGO，可以与燃油车做出区分；再比如，这台车在两侧雾灯位置还设置空气动力学套件，可以在优化整车风阻系数、减少前轮周围乱流的同时，进一步提升自己的颜值。另外，新车还新增超星银幻彩色作为专属配色。

视野移到侧面，和燃油车类似，这台车依旧采用了家族样式的“光塑曲面”设计风格。平直的腰线搭配略带溜背的造型，从细节处营造了一种俯冲的姿态。除此之外，像燃油版车型上备受关注的领航灯、后扩散器，以及带排气阀门的双边共四出排气在这台车身上也是没有缺席的。 

车内科技氛围明显，实力不输同级合资车

在年轻人的圈子里，大家对车的需求向来都是“内外兼修”，这一点在影豹混动版身上得到了体现。坐进车内，影豹混动版的中控整体呈现出“T”字形样式，配合悬浮式双联屏以及周围的软性材质包覆，整车视觉体验简约不简单。

在科技氛围的营造上，10.25英寸的全液晶仪表盘UI风格进行了一定调整，但依旧保留了之前的加速G值图标，且新增了能量流显示，可以让驾驶员更清晰地掌握驾驶状态。同时，10.25英寸中控屏也内置了最新的ADiGO智能网联系统，可以轻松兼容腾讯、华为等多种智联生态，实力不输同级合资车。

细心的朋友还会发现，这台车在A 柱区域装配了面部识别摄像头，从实际体验的情况来看，当我们进入车内后，系统能快速调整预设好的座椅位置、空调温度等，仪式感满满。另外，双区自动空调系统还配有 PM2.5 过滤、负离子发生器等功能，整车的驾乘体验不仅安全，而且健康。 

高性能与低油耗兼得，解析影豹混动版的硬核动力

要说影豹混动版与燃油车最大的差异，那必然是这台车的动力系统。作为家族首款搭载了钜浪混动 GMC2.0 的轿车，影豹混动版的动力系统由 2.0ATK 阿特金森发动机 + 钜浪混动 GMC2.0 电机组成。

其中，依托GCCS 燃烧控制系统、智能热管理、废气再循环、降噪设计等技术，这款 2.0ATK 阿特金森发动机的最高热效率可达42.1%，最大功率103kW，峰值扭矩180N·m，再加上性能强劲的电机，整套系统的最大综合功率达到了175kW，性能表现不输本田、丰田等车型，一脚油门下去就可以感受到混动系统带来的推背感。

除了“快”，影豹混动版这台车还非常“省”。相比于传统混动变速箱，影豹混动版搭载的 2 挡 DHT 混合动力专用变速箱拥有更为宽泛的工作区间，可以进一步提升整车的燃油经济性。得益于二者的精密配合，该车的WLTC 油耗为 4.33L/100km，一箱油最长续航可超过 1500km。

悬架方面，该车与燃油车保持一致，四轮独悬的设计确保了驾驶的支撑性，同时，在混动本就安静的基础上，这台车还针对全车多个细节部分进行了静音优化处理，配合上声学包等静音材料，整车的怠速车内噪音<30dB，真正做到了集合“快、省、静、顺”等多种优势于一体，驾控体验满足年轻人对人生第一台混动的所有期待。

结束语：

曾几何时，在谈及混动车的时候，大家首先想到的就是合资车型。而从今天上市的广汽传祺影豹混动版的表现来看，整车在外观内饰满足年轻期待的基础上，还搭载了性能更强劲，油耗更低的混合动力，再加上12.80万的起售价，无疑可以更好地满足年轻消费者的用车需求。