如虎添翼！售价12.8万元起，广汽传祺影豹混动版正式上市

传祺影豹，当下已算得上是中国品牌运动轿车的标杆产品之一。自去年8月上市以来，该车一直深受年轻用户喜爱，更曾交出月销量连续“破万”之佳绩。

10月25日，广汽传祺再次“加码”，影豹混动版正式上市。新车此次共推出两个版本，其售价分别为12.8万元和14.8万元。它的到来，不仅直接丰富了影豹之产品矩阵，也将满足更多用户的需求。

作为一款专为年轻消费者而来的运动型轿车，传祺影豹的高颜值一直为用户所津津乐道。极富冲击力的前脸、多处细节处的夸张组件和车尾的四出排气等，都让用户感受到中国品牌在设计层面的明显进步。

至于此次上市的混动版车型，则在保持激进风格的同时，还特意于LOGO处新增了蓝色元素，以表明其身份；同时，新车还增加了“超星银幻彩色”这一混动专属配色供用户选择。

进入车内可以看到，影豹混动版与普通版车型了保持一致。通过撞色元素、平底运动方向盘和大面积的软质材料包裹，再配合双10.25英寸液晶显示屏，其内饰风格同样深受年轻用户所喜爱——无论实用性、还是质感，影豹这一套内饰在同价位车型中都可谓名列前茅。

此外，新车还内置了ADiGO智能互联生态系统，不仅支持智慧语音、手势控制、面部识别和OTA在线升级等功能，还可根据用户需求添加诸如高德地图等一系列实用APP。

作为混动版车型，动力方面的变化当然才是重点。影豹混动版搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统，其中包括广汽第四代2.0ATK发动机、GMC2.0机电耦合系统和两挡DHT变速器。

厂方表示，该系统的最大特点就是支持纯电、串联（增程）和并联（两挡）行驶，且拥有动能回收功能。其中，多挡变速器的加入让该车在低速行驶时同样可以使用发动机直驱模式/并联混动模式，以取代存在动能消耗的串联混动模式，从而达到进一步节油之目的。

可以说，这套由广汽传祺正向研发的混动系统不仅具备丰田、本田各自的混动系统之优势，甚至实现了1+1>2的效果。

从实际效果来看，影豹混动版在此前的媒体测试中曾成功交出了3.7L/100km的油耗成绩。若按照工信部发布的4.33L综合百公里油耗计算，影豹混动版之满油续航里程可超过1500km——毫无疑问，这一成绩绝对堪称优秀。

值得一提的是，定位为运动型轿车的影豹混动版并没有为了追求极致低油耗而牺牲动力表现，其0-60km/h加速时间仅需3.4s，在同级竞品中可轻松位居“第一梯队”。

实际上，这也正是传祺GMC2.0混动系统的高明之处。以之前一直处于行业领先地位的“两田”混动技术为例，虽然在油耗表现方面的确存在过人之处，但其动力性能却常常被用户吐槽“弱鸡”——在那些车型身上，几乎找不到任何“驾驶乐趣”。

除了动力表现可圈可点外，影豹混动版还特意对全车多处进行了静音优化处理。在此前的试驾中，这款新车不仅带来了堪比纯电车型之行驶质感，其NVH性能同样非常优秀——由此可见，传祺影豹在混动系统加持下，已经迎来了全方位进化。

【车动力说】作为一款“现象级”运动轿车，传祺影豹成功收获了不少年轻用户之青睐。对这样一款已拥有明显“标签”的车型而言，传祺自研之混动系统可谓是绝对的“加分项”——更优秀的动力表现、更低的油耗水平等，都让其综合产品力得到了进一步增强。

“如虎添翼”后的它，才更加无愧于“中国运动轿车标杆”之称。