大众ID.Buzz将迎来四驱以及7座版，依旧古灵精怪？

“哪里来的小可爱！”这是几年前大众粉丝们第一次在网上看到ID.Buzz的感受。最近，ID.Buzz传出会增加四驱以及七座版车型。快来看看这台可可爱爱的纯电MPV实力几何吧！

复古造型YYDS

从尺寸来看，ID.Buzz其实非常紧凑。车身长度仅为4712毫米，但在“四轮四角”的设计理念下，新车的轴距为2988毫米，这可比不少中型MPV要大上不少。据说在5座模式下，ID.Buzz拥有1121升的超大行李箱空间，表现相当恐怖。

至于设计，对于很多大众的粉丝其实不陌生。ID.Buzz的设计灵感取自于大众的一款非常经典的车型——大众T1。不过厂家在ID.Buzz上植入了很多新时代的设计思路，比如使用更为纤细的LED大灯还有支持发光的LOGO设计，配合网状的格栅，整台车的现代气息还是非常浓厚的。

侧面和尾部也加入了很多“小心思”。比如使用侧滑门设计，这对于讲求实用的MPV来说很贴心，且在靠近尾部的地方使用三根条状的装饰以显示其纯电车的身份。尾部的设计也比较时尚，贯穿式尾灯配合上平直的线条都象征着这是一台极具现代化意味的车型。

双色内饰加持！

内饰部分其实不用多说，一看就知道这是一台ID系列车型的内饰设计风格，车内还是大众经典的横平竖直的内饰设计方案，配合干净利落的中控台，新车的上手难度其实很低。对了，如果选择的是双色版车型，内饰也会是双色。不难看出，即使用上凸显细节的浅色内饰涂装，ID.Buzz也依然“能打”。不难看出，厂家对这套内饰还是非常自信的。

至于大家关心的7座版本问题，应该是在原有的座椅基础上增加两个尾部的座椅以形成2+3+2的7座布局。对于经常满载的用户来说，7座版车型的实用性会更强一点。

双电机版要来

目前的ID.Buzz使用的是和ID.3系列车型类似的动力总成，而在推出双电机版后动力水平应该和ID.4双电机版类似，动力会显著增强但其续航会稍稍减弱一点，这也是可以理解的。但我相信，选择单电机版车型的买家还是占多数，毕竟单电机版动力应付日常代步已很够用。

写在最后

不可否认，特斯拉在纯电车领域的势头令人羡慕，但这并不代表老牌造车厂商没有破局的机会。大众ID系列产品的推出就可以证明大众在新能源领域的潜力，而ID.Buzz后续四驱以及7座版也能进一步拓宽买家的选择空间。那么，如果ID.Buzz引进国内，你会为它买单吗？