搭载3.0T发动机、无框车门、高性能卡钳的宝马，你喜欢吗

汽车可以有很多种模样，虽然对于绝大多数人来说，汽车就是出行的代步工具，不过作为一款机械产物，各大车企从来没有放弃过对性能的追求，这也是汽车最为迷人之处。宝马作为一个典型的运动汽车品牌，细数其整个发展历程，对驾驶乐趣的坚持，也贯穿了整个品牌的生命周期。

虽然现在国产的宝马3系、5系等轿车已经朝着舒适化、家用化妥协，不过在50万内的预算里，我们依旧能找到代表性能的宝马小钢炮，也是咱们今天要和大家分享的主角，宝马M240i，目前只推出了一款在售车型，市场指导价格为41.98万元，全款落地价格约为47.3万元。

这并不便宜，不过在去年宝马仅推出搭载了2.0T发动机的全新2系时，很多资深车迷都希望宝马能够引进性能更强的车型。所以宝马M240i算是不负众望的来了，这款车搭载了3.0T直列六缸发动机，最大马力333匹，峰值扭矩500牛米，传动部分搭载了采埃孚8速手自一体变速箱，百公里加速为5.3秒，WLTC油耗为8L。

就5秒级的加速而言，在同级或同价位车型里，宝马M240i并非最快的车型，比如奥迪S5或奔驰AMG A35都要更快，但是衡量一款车的综合性能，或者说是否能让人得到有趣的驾驶乐趣，加速只能算是其中一个方面。宝马M240i和上述两款不同之处在于，它还是坚持后轮驱动，有着更加纯粹和直接的操控性。

底盘方面，宝马M240i采用了前双球节弹簧减振支柱前桥、后多连杆独立悬挂，并配置了后桥限滑差速器，这是宝马很喜欢使用在其运动车型上的悬挂结构，如历代宝马3系、4系、X3等，并由此具备了深厚的调校功力和经验，笔者有幸参加过全新2系的试驾活动，这套底盘依旧保持了清晰的路感和有力的支撑，能够让人轻松找到清晰的循迹感。

全新宝马2系的车身尺寸分别4556*1838*1405mm，轴距为2741mm，相比于上一代车型增加了车身的长度和宽度，降低了车身的高度，这就让其具备了更加修长和低趴的运动风格，整车的造型也要更加硬朗，在车头、前包围、车身以及车尾上，更多的平直线条取代了老款车型的柔和感，让其更加符合小钢炮的特征。

宝马M240i的内饰也采用了最新的设计理念，比如12.3英寸液晶仪表盘、和14.9英寸中控屏采用了悬浮式连屏设计，换挡杆改为了秀气的换挡小拨扣等，当然，经典的M运动方向盘和无框车门依旧得以保留，因为这是无数宝马车迷和车主的心头好。

不过副驾驶前方的中控台确实显得有些呆板，而且双联屏的设计方式，让整个中控台缺少协调感，不过这并不重要，因为宝马M240i只需要好玩就够了。也由此，这台车采用了包裹性极高的运动座椅，可以保证激烈驾驶的时候，能够给驾驶者提供足够的坐姿支撑。

作为一台40万级的小钢炮，宝马M240i整体配置并不能算作丰富，比较遗憾的配置缺失有HUD抬显、手机无线充电、自适应巡航等，不过支持车主加钱选装，而能够起到慰藉性的配置有M高性能刹车卡钳、12扬声器哈迈卡顿音响，此外其他配置就是平平常常，没有继续赘述的意义，对了，这款车还提供悬挂软硬调节，我觉得对于一款主打性能的小钢炮而言，这个配置并没有选配的价值。

结束语：

宝马M240i确实是一台非常吸引人，特别是吸引年轻人的性能小车，不过同样需要承认的是，它注定难以成为一款走量车型，首先是高昂的售价就足够劝退大部分车迷，其次是比较极端的综合产品特征，能再次劝退有家庭需求的潜在用户，最终能拥有的它的，大概率上就是不差钱的年轻人，写到此处，作为一个勉强不差钱的中年人，只能哀叹一声青春不在！