15万级轿车还看这些国货 气质能与BBA相比

在大众之后，丰田在今年也迎来了价格崩盘，以广汽丰田雷凌为例，目前进店就能给到3万以上的优惠。拥有L2级辅助驾驶、8安全气囊的TNGA 1.5L领先版，其落地价不到十万块，性价比甚至比同价位的自主品牌轿车还高。

2014年雷凌上市时，CVT车型中配车型的落地价还要去到16万。从16万到不到10万，自主品牌给的压力可以说功不可没。不过在更高价位，仍是合资品牌占据主导地位。下面这些自主品牌轿车，15万起售，动力吊打3系，轴距比A4L还长，气势上C级只能当小弟，继续给予合资品牌压力。

比亚迪汉DM

厂商指导价：21.58万~31.98万元

比亚迪汉有两套前脸造型，汉EV作为纯电车型前脸就采用封闭式的设计，与DM车型的传统燃油车前格栅设计相比之下，确实会觉得汉EV的前脸造型更具高级感一些。汉DM的设计基调依旧是以“龙”元素为主，延续了家族式设计。车身尺寸方面，汉DM的长宽高为4960*1910*1495mm，轴距长达2920mm，是标准的中大型轿车尺寸，不过跟宝马5系新能源这款经过尺寸加长的豪华品牌中大型轿车还存在一些差距。车尾部分，相比车头是要饱满不少，贯穿式尾灯设计是目前比亚迪常用的设计手法了，尾灯的内腔设计细节不错，夜间点亮后辨识度是十足的。

为了营造豪华高级感，汉DM车内会运用大量的皮质包裹，并有白色缝线的搭配，还有就是部分饰板也经过纹路的设计，单独看会觉得高级感不错，但整体放在一起显得有些凌乱，一体感缺少些许。或许如今简约风已成为主流，搭配太多并不是好事。首先映入眼里首先是那可旋转的15.6英寸的大屏，完全可以称之为电视机，其搭载的DiLink 3.0车机系统拥有丰富的第三方娱乐应用，所以刷抖音享受大屏是非常爽的。

动力系统，由2.0T四缸全铝发动机和电动机组成，2.0T发动机能输出192马力，最大扭矩为320牛米，若只是单纯搭载这台燃油机的话，也是能驾驭得起汉这款车型的，如今加上后电动机，那么这套动力系统的综合功率就达到321千瓦，综合扭矩高达650牛米。配合6挡双离合变速箱，汉DM的百公里加速成绩为4.7米，其加速表现足以秒杀同级大部分燃油车了。在纯电模式下续航81km的，但综合城市路况来看，使用纯电模式并不太适合，纯电更多是为了电动车政策所需，混合动力下才能展现出汉DM的优势。

汉DM的月销量一直维持在1.2万辆左右，9月销量更是达到了1.8万辆，与汉EV的销量合计超过了3万辆，这个销量接近上汽-大众朗逸在9月的销量（3.5万辆）。一辆20多万的中大型轿车，能和十万出头的紧凑级轿车卖得一样多，足以见得汉的受欢迎程度。

一汽红旗 H5

厂商指导价：15.98万~22.58万元

在外形方面，红旗H5的前脸基本延续了自家大哥H9的设计，直瀑式中网搭配U型镀铬饰条，在视觉上就能给人一种庄重威严的气势。细节方面，H5的中网内部使用了12条镀铬饰条，这个灵感是来自中国传统的“十二时辰”，中间则是一直延伸到机盖上的红色饰条，灵感来自北京故宫中轴线，并且也是红旗经典立标的精神传承。车身侧面在沉稳中透着些许运动，虽说贯穿车侧的腰线造型简洁、干练，但从车头开始略微上扬的曲率，加上富有视觉张力的窗线，以及车尾微微上翘的小鸭尾，在车尾设计上，红旗H5采用了时下流行的贯穿式尾灯，不过在尾灯两侧做了类似中国传统弓箭羽毛式的灯组，再加上外扩的轮拱，营造出了非常敦实的力量感。

内饰设计上。从整体来看，红旗H5保留了中国传统的对称式思维，而且中控台和中控屏都没有做朝向驾驶员一侧的倾斜设计。同时门板和中控台还加入了类似环抱座舱的线条衔接，再加上灰色和白色的搭配，整体看着质感还是不错的。细节方面，H5的空调出风口都使用了非常古香古色的铜色镀铬样式，并且在中控台、中央扶手区域也保留了红色“中轴线”，与车头引擎盖上的红色饰条遥相呼应。

动力方面，提供了1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及1.5T E-CVT混动三套动力，此次我试驾的是2.0T+8AT的顶配车型，参数方面，这台2.0T发动机拥有224马力、340N·m，匹配来自爱信的8AT，官方0-100km/h加速为7.8秒。

今年7月底上市的红旗H5，在价格比上一代H5贵了1万元，且仅有少量优惠的情况下，9月销量达到了4,753辆，比“同堂销售”的红旗H5经典（3,567辆）多出了一千多辆。从H9下放的这套气势上不输奔驰C级的外观设计，功不可没。当然，这代C级使用了从S级上下放的外观和内饰设计，而这代S级又被不少人称为“最小气的S级”。

广汽传祺 GA8

厂商指导价：15.68万~22.68万元

外观方面，GA8整体造型与目前在售车型相比有着非常大的变化，的设计语言让新车的前脸看上去格外霸气，超大尺寸的多边形前格栅内部加入横向镀铬饰条，与造型犀利前大灯搭配，拥有非常强的视觉冲击感，也更有气场。车身侧面，GA8车身线条流畅动感，上腰线从头灯一直贯穿至尾灯，微微上扬的下腰线让车身侧面多了些肌肉感。车尾方面，GA8车尾层次丰富且饱满有型，微微上翘的鸭尾式设计让车尾多了些许活力，两侧尾灯被一条银色镀铬装饰条相连，增添了质感，下方采用的是双边共两出的排气布局，不过排气管用矩形的镀铬进行包裹，既美观又为车尾增添了年轻动感的活力。

内饰方面，GA8的内饰也进行了彻底的改变，整体风格简约不失豪华感，中控区层次感丰富，黑白银三色的搭配让内饰很有档次感，而镀铬、钢琴烤漆等材质的运用也进一步提升了新车的豪华氛围。细节方面，中控区大尺寸液晶仪表盘与中控屏组成的连体式大屏格外显著，如果在行驶中不便进行触屏操作，中央扶手区域也配有旋钮式的多媒体操作，更加安全便捷。

动力方面，GA8将提供2.0T发动机，最大功率达到185千瓦，最大扭矩为390牛米。传动方面，与发动机匹配的是6AT变速箱，百公里加速仅需7.8秒。

GA8目前1.5万以上的优惠，让其落地价不会超过16万。需要注意的是，GA8的定位是一台中大型车，因此在前悬架上使用了性能更好的双叉臂悬架，而蒙迪欧、凯美瑞等车型均为麦弗逊，只有像奔驰C级、宝马3系这样的豪华品牌中型车才会使用双叉臂。