开着家用车就想体验车手梦？也就沃尔沃S60能满足你

虽然我国的赛车文化还不是很发达，但是喜欢赛车的人可不少，不久前中国车手周冠宇在F1日本大奖赛的铃鹿赛道拿下了最快圈速，再次证明了自己的实力，让大家看到了阿罗车队续约他的理由。

很多车迷看完周冠宇的表演后热血沸腾，忍不住想开车去山上跑一跑，奈何自己的买菜车马力和操控都不太行，家用通勤还可以，真的要激烈驾驶根本不够看。

既要家用车的舒适安全，又需要有运动型车的操控和爆发力，同时安全和颜值也不能将就，这不禁让我想起了沃尔沃S60这款车。相较于其他很纯粹的运动型车，沃尔沃S60拥有沉稳大气的设计，全副武装的安全性，同时运动和操控也值得信赖。

欧洲是汽车运动的发源地，而北欧也深受影响，赛车文化一直很发达，沃尔沃正是其中代表。自1927年沃尔沃品牌成立开始，运动基因就被植入在沃尔沃的骨子里，在最近的20多年里，沃尔沃Polestar车队累计斩获多项赛事冠军，培养出许多著名车手。

沃尔沃S60这个看似低调的买菜车，自诞生起就定位为运动型轿车，以S60 Polestar为基础的赛车在2013年获得了STCC车手冠军、2014年获得车队冠军、2016年获得车队车手双料冠军，还在2017年收获了世界房车锦标赛（WTCC）双料冠军，前两年沃尔沃S60 Polestar又在纽北低调地刷新了四门轿车最快圈速纪录，跑出了7分51秒11的好成绩。所以，沃尔沃S60的运动基因根本无需质疑。

尤其是沃尔沃S60 T8车型，更是同级别中绝对领先的选手。S60 T8是一款插电式混合动力车型，搭载了2.0T机械+涡轮双增压发动机和电动机共同组成的插混系统，可以说这套混动系统的表现，囊括了电动汽车和燃油车所有的优点。

T8插混系统综合功率为392Ps，综合扭矩达到了640N·m，从100公里加速仅需4.7秒，

完全吊打同级别的其他车型。在不超速和危险驾驶的前提下，只要你轻踩油门，沃尔沃S60 T8插混系统即刻“出力”，随时随地让你腰脊紧贴座椅靠背，感受被强大动力支配的感觉！

不仅如此，沃尔沃S60 T8的发动机还全系搭载Overboost超增压技术，当全油门加速时发动机额外增加25-30牛米的扭矩，红绿灯起步的时候只要轻给油门，发动机从介入到发力转瞬之间就可以完成。而且就算大脚轰油门，发动机介入的时候你也丝毫感觉不到8AT变速箱换挡的动作，纵享丝滑，远离顿挫。

光是“快”还不足以形容沃尔沃S60 T8的优秀，动力够猛，还要行得够稳。沃尔沃S60 T8的底盘为沃尔沃SPA架构下的产物，前悬挂为全铝的双叉臂结构，是抗侧倾性能最好的一种结构，后悬挂为整体式多连杆结构，既给电机留出空间又充分考虑到乘坐舒适性。这套底盘让车辆前后配重更加均衡还有效降低了重心，提高了操控极限。

对于中国家庭来说，一车多用是非常常见的现象，一辆车既承载家庭集体出行的任务，也要在必要时候可以陪着驾驶者在山路上“撒野”。细数符合上述条件的产品，沃尔沃S60无疑是其中的佼佼者，豪华品牌质量有保障，产品力没得挑，最重要的是买车用车成本还更低，也难怪沃尔沃最近销量大涨，有这样的硬核产品撑场子，不火才怪呢！