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稳健、宽敞、静谧、一见如故——一汽-大众揽境主观体验

在刚刚过去的八月,一汽-大众公布了旗下2022款的揽境,一共12款车型,售价区间在29.99万-40.79万元。作为一款霸气的中大型SUV,受到了很多朋友的关注。咱们这次也拿到了这款SUV的试驾车,今天就来和各位从主观角度来聊一聊揽境的试驾感受。

刚拿到钥匙的时候,心情还是非常激动的,因为不是每天都有机会开到V6的大车,看到车尾上的那行530 TSI,按同事的话说“就跟彩票中奖了一样提神”。第一时间环车一周,检查车况,能切实感受到这辆中大型SUV,超过五米一的车长,以及超过两米的车宽带来的体量感。深蓝色的车漆,搭配前脸、车门下方等地方的粗壮镀铬装饰条,表现出了一辆大众应有的沉稳气场。仔细看大灯组里面,侧面能发现IQ.light的LOGO,表明这辆揽境也是搭载了大众的矩阵式大灯,加上车尾的大尺寸贯穿式尾灯,辨识度非常到位。而这么大一辆车,自然得配上21寸的轮毂加上265的大宽胎才能HOLD住它的气场。

上车的时候,开关车门的声音厚重,让人感觉很踏实。内饰上除了副驾驶前方的银色拉丝装饰板以及中控的黑钢琴漆面板外,其他触手可及的地方都用了皮质软包裹,缝线装饰的质感也很细腻。接合缝隙均匀一致,工艺细节、装配水平相当到位。咱们拿到这一辆是棕色加米白色的配色,和外观一样,大气稳重清爽,同时也有温度。10.25寸的液晶仪表盘和中控屏幕,现在逐渐变成新一代大众车的标准配置了,显示效果依旧很细腻。仪表上方有一行揽境的英文“TALAGON”的刻字铭文,很有味道。

真皮方向盘的手感细腻,支持手动四向调节。中间的实体多功能按键不是ID系列的触摸式设计,力道适中,反馈清晰,很舒适。方向盘后两边还有换挡拨片,反馈也很清脆。

揽境的车机系统还是熟悉的大众那一套,以实用为主,在流畅度和反应速度上可以再优化一下。中控屏下方是触控式的空调控制区,中间的温度调整采用了模拟滑块式的设计,手指在上面左右划就能调整温度高低。空调控制区下面是驾驶模式的控制区,再往下就是电子档把,档把右边的储物格里是手机无线充电和两个TYPE-C接口。

 这边的把档把和中央扶手分开来说,因为上做了一个悬浮式的设计。电子档把的设计,进一步节省了空间,中间下方能做掏空,除了放东西之外,这里也备了两个TYPE-C接口和一个12V电源接口。而且扶手储物箱和档位区之间多出来的空间,不仅能让人在视觉上感到更宽敞,而且右手搭在扶手上的时候也更自然。

此外,车里面的各种细节设计很到位。比如在B柱上不仅安排了空调出风口和登车扶手,扶手上还很贴心设计了挂钩,方便手里提的东西直接挂着。

座椅方面,座椅的填充物很结实,支撑性很强,而造型设计上的包裹感相对一般。在配置上,前排座椅电动调节、通风加热、驾驶位的座椅记忆都给安排好了。第二排的也带有电动调节以及加热功能,还可以选配通风和按摩功能,可惜咱们拿到的试驾车上没有,不然也能体会一下老板待遇了。值得一提的是,第二排座椅的前后可动范围非常大,同时整体地板接近纯平,不管身高多少的人都能在第二排舒适就坐,通往第三排也不会感到不方便。同时,第二排有可以独立控制的分区空调,这里还有两个USB接口。

而在储物空间上,相比掏空心思在相对有限的空间里挖出更多的储物空间,换到上就没那么多烦心的,大就完事了,有很多地方可以放东西。后备厢配置了电动感应尾门,加上第二排第三排都能按比例放倒并且接近纯平,放大件完全没压力。

说完了静态,该说说它开起来的感觉了。

启动的时候安静平滑。起步的时候油门轻巧,踩多少来多少,不经意之间速度就拉上来了,动力响应稳当、平顺,动力储备非常充足。在城市道路上行驶时,驾驶着这样的大车,穿插变道也非常灵巧,不仅是因为它有一颗2.5T,299匹马力的V6大心脏,更是因为的方向盘转向非常轻盈,而且虚位很少,指向性也准确。同时,刹车力的输出也够线性,踩下去很有信心。

一路从江北开到河西的鱼嘴公园,能感觉到揽境的底盘调校非常的扎实,保持着大众车型的“稳健”风格。在坑洼路段上,悬挂迎接地形的高低差非常主动,回弹有力。加上结实填充的座椅,传到身上的只有清晰的路感,不会有开船感或者屁股原地起飞的弹跳感;在上下高架、匝道转弯的时候,配合大宽胎的抓地力,能很好地稳定支撑车身姿态,过弯非常从容。

开上大车,除了疲劳检测、自适应巡航、L2级别的驾驶辅助系统之外,车上最有用的辅助配置还是全身雷达和360度影像。车越大盲点越多,有了这两项配置不会担心在跟车或者入库的时候因为看不到发生剐蹭。当然,辅助功能到位了,依旧还是要小心驾驶。

而在NVH方面,几乎感觉不到发动机传来的噪音。全车多层隔音玻璃,对风噪的隔绝也很不错。而由于用上了大宽胎,接触路面的面积比较大,路噪会相对明显一点点,但也不会让人觉得不适。用12声道的哈曼卡顿音响,放上一曲《I Really Want to Stay At Your House》,也算不上问题。

总而言之,作为大众旗下的一款旗舰SUV,即便是入门版车型,的功能配置都相当丰富。据了解目前行情也很不错,落地价格有不错的优惠。如果您正在关注30万区间SUV,不妨亲自联系一下4S店深度体验一番,看看是不是能满足您的用车需求。

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