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最近豪华车代表劳斯莱斯推出了全新车型闪灵，和以往的新车不同，闪灵使用的是电能驱动，意味着劳斯莱斯正式步入了纯电时代。新车基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”而来，使用了SPIRIT软件架构，支持劳斯莱斯Whispers互联服务。劳斯莱斯首款纯电轿跑车—闪灵已正式在古德伍德的劳斯莱斯之家发布。该车的发布象征着“劳斯莱斯3.0”时代的开始。据悉，首批车辆将于2023年第四季度交付。
从造型上来看，劳斯莱斯闪灵依然有着比较明显的家族化特征，比如双色的车身和直瀑式的中网格栅，虽然没有了内燃机，但是这些经典元素都得以保留。下包围的部分是贯穿式设计，横向的格栅，看着不张扬，但是气场依然存在。新车基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，外观上，闪灵继承了劳斯莱斯家族车型的设计样式，分体式前大灯上部为细长的LED日间行车灯，下方为远近光大灯组。另外，从大灯内部延伸出的线条使得前脸更有空间感。车辆中网采用了“帕特农神庙”设计且宽度也达到了家族之最，让新车拥有更加强大气场。
侧面来看，新车为两门结构，驾驶位放在了整辆车的中间位置，车门的开启方式依然是前侧打开，不能说这样的开门方式有多高级，只是一种经典的传承罢了。轮圈的造型并不复杂，和很多新能源车一样用了低风阻的设计。尾部溜背的样式非常明显，毕竟不需要太多照顾到后排乘客的空间体验。从尾部来看，可以看到深色的车顶，一直延伸到后尾厢，有一种猎装车的感觉。尾灯是竖向的布局，非常经典。底部做了深色的包围，因为没有发动机，也就没有排气管，但劳斯莱斯并没有选择做装饰排气，而是一整条的包围。
预计闪灵会搭载430kW的电动机，扭矩达到900N·m，0-100km/h的加速时间为4.5秒。CLTC标准下的续航里程大约是585km。对于这样一台豪华车来说，性能并没有特别抢眼，但是也做到了不俗的表现。动力上，新车搭载了前后双电机，CLTC综合工况纯电续航里程为585km，电机总功率为430kW，总扭矩为900N·m，百公里加速仅为4.5s。目前，该车的最终动力和续航还在不断完善中，与2023年正式交付时的数据会有些许变化。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
总结：目前这台闪灵的售价未知，动力参数也有调整的可能。不过从豪华程度上来说，不输给目前市面上任何一款纯电车。劳斯莱斯宣称在2030年，会实现品牌全面电动化，至于是否画饼，还不好说。外观真的没得说，阿嫂见了找上门，介绍女朋友了。网友们你们怎么看，欢迎下方评论和点评，多谢关注！
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