曼索里揭晓一次性法拉利812 GTS名史泰龙坦佩斯塔内拉

法拉利是一个散发着优雅、优雅和传统的品牌。另一方面，Mansory是一个调谐器，似乎决心从它所接触的每辆车上去除所有这些元素。这家德国公司在改装世界上最独特的汽车方面取得了巨大的成功，但我们仍然不太明白它如何拥有如此强大的追随者。无论调谐器是在奔驰G级轿车上工作，还是试图增强法拉利，曼索里从不退缩。

这个名为史泰龙坦佩斯塔·内拉的一次性作品肯定是这种情况。基于令人惊叹的法拉利812 GTS，它将敞篷V12驾驶带到了它可能永远不会去的地方。

在前部，812有一个新的保险杠，它有一个中央叶片，各种小翼和一个大型碳分离器。为了使前端更加突出，它现在具有一些黑色装饰，可将目光吸引到大灯旁边的进气口。在这些后面，引擎盖的通风口上有一些可怕的条纹，挡泥板同样过于复杂，带有更多的黑色口音。似乎每个打开和退出都被赋予了某种附加组件，这些附加组件组合在一起创造了一个非常混乱的外观。再往后，增加了侧裙，镜子上有激进的新帽子。在后部，当油漆从红色过渡时，多个附加组件在黑色的海洋中丢失。新的扩散器和巨大的尾翼保证了从任何角度看我的问题。

狂野的构造还配备了新的轮子，各种徽章和多个三色元素。意大利国旗出现在刹车钳上，车身长度（似乎倾斜），以及驾驶室的各个部分，如换档拨片，仪表板，座椅和中控台按钮。整个机舱与车身一样极端，采用鲜红色皮革，白色对比滚边和绗缝地板垫。

所有这些节目都必须转化为一些额外的收益，尽管曼索里没有解释它如何改变了汽车的性能，但它确实说6.5升V12现在产生818马力（从789提高到789）和546磅 - 英尺的扭矩（从530磅到英尺）。因此，0-62英里/小时的速度仅需2.8秒，最高时速达到214英里/小时。

关于史泰龙·坦佩斯塔·内拉的创作成本，我们一无所知，但我们真诚地希望没有人试图复制它。