9月小型车销量霸主，10.28万起，不烧油也能跑很远

随着新增产能的提升和新车型的不断投放，比亚迪正以肉眼可见的速度称霸国内新能源汽车市场，今天为大家带来的这款海豚对于比亚迪而言可谓极具开创意义的产品，作为海洋家族的首款车型，在王朝系列之外又实现了开疆拓土，刚刚公布的9月销量中，海豚以24855辆荣获榜单首位，一起来看看它的实力到底多强吧。

海豚作为全新海洋美学下的产物，在车身设计上融入了更多与海豚相关的外形和动感元素，车头部分采用了蚌壳式的机舱盖造型，并配有与车身不同色的配色，黑色封闭中网与两侧大灯相融合，并配有U型灯带作为搭配，下方的包围件采用八字胡造型，反向层叠的型面使得车头整体更加开放和动感。

得益于e平台3.0的架构，从侧面看海豚拥有极短的前后悬，较短的车头和车顶型面采用了相同的配色处理，熏黑的车柱也带来了悬浮式效果，从前轮眉发源的折角线条逐步上扬并延伸到尾灯，使其带有了极具速度感的俯冲姿态，车门下方则配有反向延伸的裙线搭配，所形成的锐利尖角灵感来源于海豚腾跃，裙边也加引入了类似海浪的律动线条。

侧面的腰线沿着贯穿尾灯的上沿环绕了车尾一周，灯组内部采用了交叉缠绕的LED灯带造型，点亮后更像海豚在海面的跳跃姿态，中间的英文铭牌也可进一步提升辨识度，外凸的后包围两侧带有与车头相似的组件包覆，并在两侧加入了斜向的示宽灯带。

外观充斥的海洋元素也沿用到了车内，不同于王朝系列Dragon Face的设计风格让车内具有更为强烈的跳跃感，中控台利用不同配色的型面和律动的线条相搭配，整体的台面造型更加复杂，中央的饰板灵感来源于海浪的涟漪，搭配上触感柔和的用料包覆营造出清新舒适的内饰氛围，出风口采用套娃样式的圆形设计，并在外圈加入了醒目的配色。

除了活力版搭配10.1英寸中控屏外，其余车型均配备了12.8英寸的中控屏，自适应旋转悬浮的Pad设计让车内科技感也有相应提升，内置的最新DiLink智联车机在操作上很贴近手机，简洁的模块化图标按键方便用户快速上手，同时更加丰富的车联生态也可满足用户更多在线服务需求，用户还可通过APP远程连接车辆实时查看状态，还可进行远程遥控功能。

根据组件包覆的细小差异，海豚各版本在车长上略有不同，以骑士版为例，拥有4150*1770*1570mm的身形尺寸和2700mm的轴距，虽然海豚定位为小型车，但轴距表现堪比一些紧凑级车型，能带来更好的后排乘坐表现，实测175cm乘客的膝盖与前侧座椅拥有2拳的距离，而头顶尚有2指余量。

后备厢的容积可通过放平后排座椅来实现增加，常规状态下可容纳2个24英寸行李箱和多个背包，而放平座椅后可拥有1310L的最大装载容积，整体装载能力比一些紧凑级车型更为可观，车内在储物空间的设计上则更为精巧，同时容积也相对可观，杯架和手机放置盒的设计也极大利用了台面的造型特点。

比亚迪海豚提供了70kW（95Ps）和130kW（177Ps）两个版本的单电机，对应180N·m和290N·m的扭矩设定，动力的整体输出保持了电动车应有的安静平顺，踩下加速踏板后，没有迟疑的动态响应让整车开上去也更为轻快，顶配骑士版更高的功率表现反而会让人有些动力过剩的感觉，电池容量的不同搭配也为消费者带来了301km/405km/401km的三种续航选择。

麦弗逊和纵臂扭转梁式的悬架组合在调校上依然注重舒适性的设定，面对日常细碎的颠簸和坑洼路段时，柔和的过滤表现可以轻松化解掉路面多余的振动，更低的电池布局为车身带来更低的重心，在高速行驶时也有更好的贴地感。

写在最后

作为海洋家族的首款纯电车型，比亚迪海豚拥有彰显海洋美学的外观造型和内饰搭配，让消费者感受到了不同于王朝系列的独特美感，轻快灵活的驾驶感受也迎合了城市代步的需求，不知道你喜欢这辆比亚迪海豚吗？