都优秀不好挑？哈弗酷狗VS雪佛兰星迈罗

我说过很多次，紧凑型SUV市场是汽车圈竞争最为激烈的圈子，特别是国产紧凑型SUV市场，而如果要更特别一点，那就是所有的紧凑型SUV，也就是合资紧凑车与国产紧凑型车的对垒，这个小圈子具有价格跨度大、种类繁多、产品形态多样的优良特点，所以选择就变得格外困难，而当你把选择范围适当调整，针对性提升，例如“性格化、颜值高、空间尚可、动力充沛、有点操控性”，那哈弗酷狗、雪佛兰星迈罗必然会进入你的备购名单里面。

哈弗酷狗产品定位紧凑型SUV，官方指导价12.38万-14.98万，共分为四款车型，其中顶配版也就是2022款1.5T DCT四驱潮野版指导价格为14.98万，也就是今天参与对比主角之一。

雪佛兰星迈罗产品同样定位紧凑型SUV，官方指导价13.99万-16.49万，共分为五款车型，其中顶配版也就是2022款1.5T CVT RS蜂芒版指导价格为16.49万，也就是今天参与对比的另一个位主角。

国产对战合资，同样的产品定位，近两万块的差价，配置与产品属性均有差异，孰强孰弱？你更适合哪一款？相信本文都会有答案。

时代进步带来最明显的就是外观的“差异”与“近义”，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗在外观设计上都是走的个性、乖张、潇洒、黑化的路线，这种风格在当下的市场深受年轻消费群体的欢迎，考虑到我也是年轻人，所以我也很喜欢。

哈弗酷狗的设计是典型的“方盒子”，作为哈弗“狗系”的第二款车型，硬朗的结实线条显而易见，相当具有力量感的肌肉线条不仅覆盖全车，也连接车身上所有的功能区域，黑化带点阵的中网左右横穿，两侧轻微上扬的区域内嵌了全LED大灯模组，尤其是十字星造型的日行灯加入，营造出了好看又强烈的辨识度，侧面形态呈现平行且舒张的感觉，立体的腰线错落有致协调又修长，尺寸为4520*1875*1745mm，轴距2710mm。尾部竖立的灯组像边际线框出了整个轮廓，在硬朗气质下加上了些俏皮感就很可爱。

雪佛兰星迈罗采用了典型的雪佛兰家族式设计，一眼就是浓厚的雪佛兰风味，但是相比雪佛兰的其他SUV车型，少了份厚重感，整体观感会偏轻盈。分体式的大灯模式由于复杂的中网设计，显得不那么突出，细长的LED日间行车灯除了有很强的攻击性，并且与机舱盖下沿贴合确立了边界性的，整体前脸会给人十分前卫的感觉。侧面稍微带着一点扁平与跨界的运动感，一路逐渐上扬的窗线完美诠释了这一点，要不是有点离地间隙撑着，看起来更像是一辆猎装车而不是一辆SUV，尺寸为4537*1823*1572mm，轴距2700mm。尾部的视觉会比较偏高，这因为D柱区域比较倾斜，以至于整个车尾的视觉重心都偏高，这也是绝大多数跨界车型的共同点，车标、扰流板、尾灯、后保险杠等细节都采用了黑化的元素，显然走的纯运动风。

哈弗酷狗对比雪佛兰星迈罗的尺寸差异直接决定了产品的属性，酷狗长宽高4520*1875*1745mm，星迈罗长宽高4537*1823*1572mm，从数据上可知星迈罗锐利的设计与跨界的定位带来了更长的车身，但车高因此受限仅有1572mm，在垂直空间上肯定不占优势，而酷狗的车长仅比星迈罗短17mm的情况下，比星迈罗宽了52mm、高了173mm，SUV的属性会更加明确化，方正的造型也更好的将车内空间所发挥出来，实用性更加的同时，气场也会更有压迫感。

内饰的对比在我看来就有点不太“公平”了，雪佛兰的车型本身在内饰上就不太出彩，虽然雪佛兰厂家这次为星迈罗内饰起名叫运动智能科技座舱，并且在星迈罗还叫Seeker的时候就说是一大亮点，但实际情况并没有很抢眼。运动风由暗黑调中的一抹红勾勒出来，有“细红线”设计的视觉感，中空的双联屏支撑起来智能与科技两大属性，中控屏幕尺寸为10.25英寸，搭载小雪OS系统，支持OTA升级、Apple CarPlay、无线充电功能，并且内置了百度智能语音交互与在线导航、在线视频、在线音乐等本地化功能。

哈弗酷狗的内饰延续了外观的硬朗风格，同样也采用了双联屏的设计，但是两块屏幕规格均为12.3英寸，适量的黑色高亮饰板与碳纤维纹路饰板交相辉映，加上大胆的亮色面料与同色锋线、包边，可谓相当活泼，丰富的车机系统除了OTA升级外，也支持在线音乐、地图导航、多媒体娱乐、高灵敏度智能语音识别等功率，值得一提的是全车还配备了JVC音响，18个扬声器主打“音乐座驾”，除了常规地方的分布之外，前排头枕分别各配有2个扬声器，还可以根据音乐提供震动感，甚至连后背厢也配了两个音响，18个扬声器全开的环绕音还是很有魅力的，这谁听一下不说句“果然很酷狗”。

哈弗酷狗搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱、分时四驱、中央多片离合器，最大功率为110千瓦，最大扭矩218牛·米，拥有四种驾驶模式，分别为运动、ECO、雪地、标准。四个驾驶模式的标定最明显的差异集中在油门踏板上，日常标准、ECO都可以获得十分舒适加速感受，轻柔的油门踏板会带来有点且顺畅的加速感，转速达到2000转的时候有个爆发点，转移到主观驾驶中会感受到中段有另一股蓄力爆发的感觉，对于喜欢强劲动力的人来说，这样的推背感会很有信心，特别是二次提速超车的时候。

哈弗酷狗的七速湿式双离合，从标定上来说换挡逻辑不算是特别干脆的类型，主要走的还是舒适、平顺的调校风格，配合均衡、轻盈带点虚位的转向手感，明显有点越野车的性格在内。此外哈弗酷狗还配备了L2级辅助驾驶功能、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、碰撞预警、360度全景影像、自适应巡航系统等实用功能，可以最大程度上环节长途、高速等情况所产生的驾车疲惫感。

酷狗采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，整套底盘的表现明显侧重于舒适性，NVH方面酷狗的发动机噪音隔绝得表出色，风噪、路噪也不会很明显，是哈弗车系一贯的安静氛围。

雪佛兰星迈罗在动力方面搭载了目前上汽通用旗下应用最广泛的第八代Ecotec 1.5L涡轮增压四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是一套钢链式CVT变速箱，整条调校风格与外观一样，走的就是运动化的路线。小阻尼行程也不短的油门踏板，脚感有稍微有点空，发动机转速在1500转就会进入最大扭矩输出区间，所以刚上脚难免需要点时间适应，整体加速表现十分轻快，只是拥堵路段或者频繁加减速的情况下，这个CVT变速箱并没有想象中平顺，反而会有点拖沓的感受，悬架制式上星迈罗采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，底盘调校偏向硬朗，路感清晰的紧绷感，符合运动化的车型定位。

尾巴：

开头说了“而当你把选择范围适当调整，针对性提升，例如：性格化、颜值高、空间尚可、动力充沛、有点操控性”，哈弗酷狗与雪佛兰星迈罗无疑都能满足要求，但是两者却又都有属于自己的侧重点，哈弗酷狗更均衡，气场更强大，配置更加丰富，多媒体属性与空间实用性都很吸引人，雪佛兰星迈罗则走的运动化风格，强调自身的个性化，并且突出这项个性化，牺牲了一定的实用空间，配置也比较中规中矩，并且均为顶配的车型，哈弗酷狗要比雪佛兰星迈罗便宜近2万块，还多了四驱、后独立悬架等核心配置，换成是你，怎么选？