适合小姐姐的小型纯电SUV，本田e:NS1怎么选？

对于女孩子来说，我觉得开新能源车会比较合适，毕竟相对于传统燃油车来说开起来比较稳定，也比较舒服，如果预算在20万元左右，小编觉得售价17.5-21.8万元的本田e:NS1比较合适，毕竟品牌认知度高，整体表现均衡，具体怎么样，今天小编来带大家了解一下。

外观方面，本田e:NS1整体风格偏向运动，有种小号UR-V的味道。前脸部分，本田e:NS1的风格较为简洁，两侧头灯造型犀利，并通过中间黑色饰板相连，整体感强烈。前包围造型较为棱角分明，左右两侧还设有类似导流槽的设计，凸显运动气息。

车身侧面，亮黑色侧裙和轮眉凸显时尚气息，而密辐轮圈则给人一种高级感。车尾部分，贯穿式尾灯的加入凸显主流气息。“Honda”字样替代了传统“H”标志，也带来新意，后包围部分还加入了进一步提升精致感的贯穿式镀铬饰条。

内饰方面，本田e:NS1整体风格简约，是目前主流新能源车惯用的设计，中控台采用贯穿式风口造型，并配有10.25全液晶仪表，中控竖屏为15.1英寸。车机系统采用的是Honda CONNECT 3.0智能导航互联系统，支持人工智能语音助手，车家互联，OTA升级等功能。且支持CarLife手机互联。另外，圆润的方向盘很容易让人产生好感，下部也采用了强化运动感的亮黑造型。

尺寸方面，本田e:NS1长度为4390mm，轴距则是2610mm。由于它是一款小型纯电动SUV，因此内部空间从数据上来看相对紧凑。但本田车型始终坚持“乘坐空间最大化，机械空间减少”的理念，能够合理拓展出可观的活动范围和储物空间，尤其是第二排下方地板采用纯平的布局，减少了旅途中的拥挤感。

动力方面，本田e:NS1的电机有两种动力版本，对应最大功率分别为134kW(182Ps)，150kW(204Ps)，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程对应有420km、510km可选。那么到底哪一款车型更值得购置呢？答案即将揭晓。

首先我们来看 e型版车型，售价为17.5万元。动力上最大功率134kW，CLTC工况续航420km。它是全系唯一一款配备17寸轮圈的车型，并不支持并线辅助/车道偏离警示，倒车车侧预警以及全速自适应巡航。此外，该车方向盘采用塑料材质包裹，前排手机无线充电以及前排座椅加热都没有配备。就连后排出风口以及车载空气净化器都没很难打动越来越挑剔的消费者。

e驰版的售价为18.9万元，e驰版与e型版相比，售价上涨了1.4万元，而主要的升级点在于智能驾驶辅助系统，例如自适应巡航、主动刹车、车道保持等，除了安全性得到提升之外，驾驶起来也更加轻松。此外，e驰版在舒适性上也有不小的提升，比如真皮方向盘，主动降噪、等离子空气净化系统、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、后排出风口等等从性价比上来说，这多出来的1.4万元还是值得的。

e动版的售价为20.7万元，最大功率提升到150kW，CLTC工况下续航里程变为510km。疲劳驾驶提醒比较贴心，电动行李箱、感应式行李箱以及蓝牙钥匙都很方便。内置行车记录仪、脸部识别、流媒体后视镜纷纷亮相，提升科技水准的还有AR实景导航。总共不到2万的新配置，性价比值得认可。

顶配的e境版补贴后的售价为21.8万元，主要是增加了BOSE音响、后排座椅加热等增加舒适性的配置，另外，自动泊车入位和对外供电功能也出现在新车上。只不过，新增的配置并不是必不可少，所以e境版仅推荐给预算充裕的消费群体。

总体而言，本田e:NS1的整体表现还是不错的，并没有走本田传统的“理工男”造车理念，可以说是紧随潮流。同时结合良好的市场口碑，相信本田e:NS1可以在新能源领域占据一席之地。至于四款车型中，e型版已经非常出色，无论从用车体验还是实用性上，都已经满足大部分消费者的。大家会选择哪款车型呢，欢迎在下方的评论区中讨论一下。