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思皓X8 PLUS满足你的需要 顶配不到14万 太香了

多胎政策的开放,让不少家庭人口也随之增加,常规SUV已经不能满足他们的需求了。并且随着家庭成员的增加,开支也较之以往多出了不少。更大更便宜的SUV成了时下多胎家庭的新宠。超大的空间、充足的动力、超高的性价比、超低的用车成本都成为了他们购买的因素。


思皓X8 PLUS,正是瞄准这一细分市场的车型。自从两年前的北京车展上,思皓品牌重新出发以来,已逐步赢得口碑与市场。在2022成都车展上,乘用车旗下首发亮相并发布预售。新车共推出5款车型,预售价区间为9.98万~13.98万元,更是直击消费者痛点。



10月23日,预售试驾会于重庆铜梁火热举行。让我们也有了近距离欣赏这款高性价比SUV的机会。活动现场,张荣保先生宣布预售政策。预售期间共享六重好礼,包含金融贴息、置换补贴、增购补贴、超长质保、流量礼包、养车无忧礼。让你以最低的价格带好车回家,用车养车更低成本。



回到这款新车,提供6座与7座两个版本,从座椅布局就不难看出,此次新车瞄准的就是“多人口家庭”,超低的售价加上一系列的预售政策,也让拥有令人咋舌的性价比。




全新的采用了全新的设计语言,“无界美学”的开创,让新车的整个前脸显得霸气十足。大面积的熏黑中网,往两侧扩散开来,非常具有辨识度。同时,大灯灯组设计也相当亮眼,时尚的分体式大灯很好的与前格栅融合在了一起。让整个前脸一体感更强,也加强了它的攻击性。



接近五米的车身并不会显得臃肿,造型师非常讨巧的在车身侧面加入了不少细节,让整车显得很是灵动。例如后视镜下方的装饰,侧裙边上的造型,都让其在视觉效果上大大的削弱了笨重感,整车线条流畅而轻盈。



车尾部分可见新车采用贯穿式尾灯,灯组内部还带有硬朗线条的LED光源,而后包围部分采用双色多层设计,排气部分则采用双边共两出的造型,提升了一定的运动感。




从账面数据来看,的长、宽、高分别为4825mm/1870mm/1758mm,车长较思皓X8增加了10mm。轴距却并没有发生变化,依然是2830mm。刚好,活动现场的试驾车为一台7座车型。在试驾过程中,七家媒体乘坐于内,让人没想到的是竟然非常轻松。满载7个成年人也丝毫不费劲,应付“多人口家庭”想必是不在话下的。



第三排俗称的“尴尬位”,被处理得非常好,座椅并没有简配。像许多别的“伪七座车”,第三排座椅又小又硬。而的第三排设置了大空间专座,采用更大规格尺寸的坐垫高度和坐垫长度,使第三排座位与第二排座位一样。就算长途久坐也能提供较为舒适的乘坐体验。



值得一提的是,中排座椅特别增加了背部及腰椎放松设计,并且二排座椅增加了前后滑轨行程。进一步提升了二排乘坐空间和舒适性。



当然,乘坐的舒适性并不单靠座椅。视觉、嗅觉、听觉在旅途也是值得被纳入考量。既然是针对“多口之家”,那么老人的晕车问题也是必须要解决的一个痛点。据悉,配备了智能新风系统、负离子净化除味以及第三排独立空调,保证座舱空间内空气清新,这样使得车内的小孩和老人都能获得更为舒适的乘坐环境,长途驾驶对于他们将不再是“可怕”的事。



一家老小乘坐的车型,那还有一点是必须考虑的。别看的定价很低,智能安全配置上面可一点都不含糊。新车配备了HOL-Pilot智能驾驶辅助系统,具备全速域自适应巡航(ACC)、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能;搭载的全速域自适应巡航,可实现城市、高速等路况的跟走跟停,能够大幅提升主动安全。不仅如此,还配备了采用纵横向集成方案,在巡航的过程中同时开启车道保持,进一步降低驾驶员的疲劳强度。



此外,配备的交互系统也相当给力。可实现60秒持续对话,无需重复唤醒。并且可自定义3D虚拟形象和声音,打造一台家庭专属用车,增加趣味性和归属感。


主办方安排的试驾场地以盘山公路为主,因地处铜梁的露营基地,大片的芦苇非常茂盛。沿途试驾非常惬意,新车搭载的1.5TGDI高效直喷发动机,最大功率135Kw(184马力),最大扭矩300牛·米;与之相匹配的是7DCT湿式双离合器变速箱。



账面数据来看,这台发动机被“压榨”得相当干净了,300牛·米的最大扭矩带来了不错的加速表现。就算满座的情况下,前半段起步也不会有拖沓的感觉,整体响应来得非常快。这么大的车身加上整车7个成年人的重量有如此表现,着实让人惊艳。底盘调校更偏舒适一点,路过减速带时,带来的颠簸还在承受范围内。而压过一些细碎的石子时,基本就能被过滤一大半,感觉不太明显。


盘山劈弯时,新车也提供了不错的支撑性,当然作为家庭用车,也不会超速去压弯。在正常驾驶范畴内,这辆车带来的安全感是非常足够的。



总的来说,顶配车型不到14万元,享受完一些购车政策后到手价还能更低。带来的用车体验却物超所值,不论动静都有不错的表现。感兴趣的朋友不妨去到店内,实际试驾体验一下,相信能给你带来别样的感受。

内容由作者提供,不代表易车立场

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