为了低油耗而妥协性能？领克01 EM-P说不！

随着出海的中国品牌越来越多，在欧洲街道上随处看到中国品牌已经不是稀罕事儿，而中国汽车能够出口海外特别是欧洲，也标志着中国制造迈上了新的台阶。比如上周，央视报道了若干个出海的中国汽车品牌，其中就有一个当下潮流年轻人很喜欢的一款——领克汽车。而领克01作为领克首款出海的车型，更是备受关注。

今年，领克01推出了多款车型，其中最受关注之一的便是领克01 EM-P插电混动车型，相比较市面上大多数油混车型的低油耗，是以大幅度牺牲动力换来的。但领克01 EM-P的亮相，似乎推翻了这一设定。接下来，就让我们来看看领克01 EM-P相较于几款对手车型，其动力表现究竟如何。

（领克01 EM-P）

首先，让我们来看看领克01 EM-P对比丰田荣放RAV4双擎以及本田CR-V锐混动的动力表现。三车的综合功率分别为180kW、160kW以及158kW，扭矩分别为545N·M、427N·M和490N·M。

如果说，动力参数是苍白的，那不妨让我们看看三款车的加速成绩。作为三款车中最重的车型，领克01 EM-P 7.6s的零百加速成绩是这其中最好的，而CR-V锐混动与荣放RAV4双擎的零百加速成绩分别为8.9s与9.1s。

（本田CRV锐混动）

看到这儿，肯定会有人说，加速成绩好，油耗肯定也更高吧。答案则恰恰相反，领克01 EM-P的WLTC百公里馈电油耗仅为5.1L，而以省油著称的日系兄弟，CR-V锐·混动与荣放RAV4双擎的同工况平均油耗分别为5.4L与5.2L。

（丰田荣放RAV4双擎）

不比不知道，一比吓一跳。通过对比数据我们不难发现，领克01 EM-P在燃油经济性方面的表现优于两大日系对手的同时，在动力方面也并没有妥协。可以说是在兼顾油耗的同时，也保证了性能。所以，屏幕前的各位若是有购置一辆省油且动力表现出色的SUV的打算的话，不妨考虑一下领克01 EM-P。这个月入手还可以免购置税和首任车主3年7折保值焕新的权益。