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在国内市场，中国品牌要打造一款成功的运动轿车并不容易。
无他，只因从主流的轿车市场中分化出来的运动车品类，相对偏小众。另外，车企也需要在发动机、变速箱、驱动系统等领域上有着较为深厚的技术储备，才能达到运动轿车该有的技术标准。
也因此，运动轿车长久以来都是合资品牌把守的关键市场。比如，在高端领域的宝马、捷豹、凯迪拉克等品牌主打的就是运动、性能，旗下有不少运动轿车；中低端领域，昂克赛拉、思域等，这些车型也都有口碑和市场表现都不错的产品。
直到领克03出现，中国品牌才逐渐在运动轿车领域找到自信。
数据显示，而自2018年10月上市以来，03家族累计销量已经突破25万辆，最高单月月销量超过1万辆，不仅成为领克品牌的销量担当，更为树立起中国高端品牌的卓越形象，实现了中国品牌轿车在主流合资家轿围剿下的胜利突围。
更值得一提的是，领克03家族的加权销售均价为14.7万元，这个价格比本田思域还高出8000元，也远远超过了当下主流同级别合资轿车的平均售价。毫无疑问，领克03家族的成长，为中国品牌轿车向上突破“破冰”。
如今，面对消费需求的全面革新，在市场上征战了4年的领克03迎来了全新一代产品。
1、
事实上，领克03能成为中国运动轿车市场的销冠，并非偶然，而是真正硬实力的体现。
就拿外观设计来说，时至今日，领克03的外形无疑也是成功的，但是为了保留这份个性和持续为年轻人增强新鲜感，领克围绕新一代领克03做足了准备。
首先是设计进阶。
沿袭“都市对立美学”设计理念，新一代领克03拥有宽体、低趴、俯冲的性能新姿态，给整车带来一种极好的运动姿态。
宽大的前格栅配合左右连接的风刃，提升前部进气量的同时，还使得前脸看上去更加动感凌厉。重新优化的后包围也更加犀利，再配合尾部扩散器饰板以及双边共两出的椭圆形排气，直接将新一代领克03运动感拉满，更能抓住消费者的审美。
车灯是设计更为狭长立体的北极之光科技日行灯，以及随视角转动的能量晶体跃动尾灯组合。
其次是智能进阶。
12.3英寸全液晶仪表、平底三辐式多功能运动方向盘、电子挡把、25.6英寸的AR-HUD和12.8英寸的悬浮式多媒体触控屏，再加上翻毛皮的内饰材质以及亮色系座椅的缝线等，让新一代领克03的科技感与驾驶氛围都得到很好的展现。
此外，新一代领克03整车还调整为GEEA 2.0架构，并全系采用高通骁龙8155芯片，搭配LYNK OS及智能语音助手打造智慧座舱，秒懂驾乘者语音指令，使得内饰的科技感满满。除此之外，新一代领克03新增战斗座舱模式和观景座舱模式。在这两种模式下，滑移屏、氛围灯、音乐、座椅可自动匹配调节，氛围感瞬间拉满。
除了智能座舱外，在智能驾驶方面全新一代领克03也实现了全面的进阶，雷达及摄像头硬件全面升级，数量、精度同步提升，可实现25项智能驾驶辅助功能，其中包括HWA高速公路驾驶辅助和ALCA打灯变道辅助等功能。
最后是性能进阶。
新一代领克03动力总成升级到Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，最大功率提高至187kW，最大扭矩提升至350N·m，百公里加速为6.9s。新一代领克03+系列动力总成为Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT，最大功率和最大扭矩分别提升至195kW和380N·m，百公里加速达到5.7s。
03+系列弹射起步也实现了再升级，消费者可通过大屏即可开启一键弹射模式。驾驶者只需握紧方向盘，油门踩到底，车辆会在合适的转速自动进行弹射。该系列新增的“一键切换赛道模式”和“一键开启澎湃声浪”，同样让操作更方便、更快捷。
值得注意的是，新一代领克03+和领克03+Cyan定制版将升级搭载第六代博格华纳四驱系统，该系统集成度更高、扭矩精度更进一步、旋转惯量更小、响应更快，可智能实现（50：50）黄金扭矩分配，提升车辆行驶稳定性的同时，带来极限操控快感。
当然，为了满足年轻消费者对混动车型的需求，领克这次还给新一代领克03增加了一套EM-F总成，即油电混动版本车型，其搭载领克智能电混Lynk E-Motive技术，动力组合为DHE15混动专用发动机和3挡混动专用变速箱DHT Pro，燃烧效率高达43.32%，百公里加速最快7.2s，油耗低至4.5L/100km，兼顾了效能和性能。
必须承认，此次新一代领克03的运动气质又一次得到提升，且依旧保留了那份个性魅力。另外配置上也全面进阶，从车内屏幕到8155芯片，还有全新升级的电子电气架构，再到更强劲且多元的动力总成选择，这些将进一步巩固其在细分市场的领先地位。
2、
说了这么多，或许已经有消费者对新一代领克03心动了。那么，消费者又该如何选择适合自己的车型呢？
先来说说1.5T车型，作为整个家族的入门版车型，共推出2款车型，售价区间为13.78-14.98万元。
对于预算有限又希望车辆足够个性、配置高，且拥有一定改装潜力的消费者来说，1.5T车型无疑是最佳的选择，只需13万左右，便能拥有WTCR冠军基因的底盘、8155车规级芯片、12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸悬浮式中控屏等，真香无疑！再配合上领克优惠的金融分期政策与较低的养车成本（可以加92#汽油），也能一定程度上替这些消费者减轻用车养车压力。同级别同价位，我想应该没什么理由不选择它了。
再来看看T5+7DCT系列车型，这或许将是家族中最值得买的车型。毕竟这个系列的领克03车型，可是直接换装了改款前03+的动力系统，也就是Drive-E T5发动机——拥有254马力的2.0TD涡轮增压发动机，最大扭矩也提升到350 Nm。单就发动机参数来说，要比GTI还强。
另外，03 2.0TD车型还有标价5000元的性能升级包可选，包括了一套采用双色涂装的19英寸锻造轮毂，配上尺寸为245/35 R19的马牌MC6轮胎，以及跟老款03+同款的阀门排气，简直就是一台“03+”车型。
T5+7DCT车型共有劲Plus、劲Pro以及劲Halo三个版本可选，售价分别为15.48万元、16.68万元以及17.68万元。这三个版本中，入门劲Plus性价比高，不仅价格便宜，配置也表现足够诚意，对于日常上班代步够用，适合预算有限的朋友；劲Pro配置表现最为均衡，科技配置没有明显短板。而劲Halo版作为顶配，增加的自动泊车、HUD抬头显示等功能，更注重舒适体验，不过很多配置并不实用。对于预算充足的朋友来说，还不如考虑03+车型。
03+系列共推出4款车型，售价区间为19.88-25.68万元，其中Cyan定制版售价为23.68万元，Cyan定制版 性能套装版售价为25.68万元。03+系列相对来说，则有些门槛，更适合爱玩车，且有消费力的人群，这样就能体验T5 Evo发动机以及第六代博格华纳的四驱系统，带来的酣畅淋漓的驾驶体验。
至于EM-F系列车型，在延续领克性能基因的同时，还特别注重节能。所以，如果部分消费者在乎油耗，EM-F系列车型倒是不错的选择。
总结：
必须承认，作为中国品牌中最具代表性的“性能车”，此次新一代领克03家族整体实力真的很强，再加上高性价比的价格区间，相信领克03将再一次冲击月销过万的好成绩，并为中国运动轿车市场注入新的活力。
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