领克09 EM-P远航版上市，能否“跑的更远”？

继续加码中大型SUV，领克09 EM-P远随着人们用车需求的变化，具有大空间和高舒适性的中大型SUV逐渐成为市场上的抢手货，在如今大热的新能源领域，车企们也纷纷加码，比如理想L8/L7、小鹏G9、问界M7等都是比较热门的车型。现在，这个细分市场又来了一位“重磅级选手”，它就是领克09 EM-P。

10月23日晚，领克09 EM-P远航版正式上市，新车共推出2款车型，并提供6座/7座可选，售价区间为35.58-36.58万元。其中，PM七座版本还可选1.2万元的装旗舰升级包。新车是在2021款领克09新能源的基础上打造而来，并在诸多方面有所升级。那么，新车是否跟命名一样，不仅拥有更远的续航能力，还具备更多优于同级的竞争力呢？一起来瞧瞧吧。 

气场强大，块头大

外形方面，新车依旧采用了我们非常熟悉的家族式设计语言进行打造，整体有着非常高的辨识度。前脸的“凌光战甲”前格栅质感较强，内部采用了点阵式结构进行装饰，带来非常强大的气场。

新车的大灯组采用了分体式设计，日行灯位于引擎盖两侧，风格比较扁平，远近光灯则位于格栅两侧，整体风格显得比较个性。

下包围部分，新车采用了三段式设计风格，中间部分采用了扁平的梯形进气口设计，两侧配备有大尺寸导流槽，内部还采用镀铬条营造出了獠牙造型。

车身侧面，新车造型硬朗，线条平直，车顶还营造出了悬浮式造型，搭配鲨鱼鳍带来一定的运动气息，风格比较时尚。中间的分段式腰线让车侧显得很有层次感。车身下方，新车采用了五辐式花瓣造型，在粗壮的轮眉和侧裙部分的映衬下，显得更加有力量感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，整备质量为2470kg，最大满载质量3020kg。与同级竞品相比，这款“大块儿头”也算得上是一款吨位相当足的产品了。

车尾部分，新车除了配备小尺寸扰流板外，最引人注目的就是狭长的贯穿式尾灯组，不仅拉伸了车尾的横向视觉宽度，而且内部纵置横向排列的LED灯组模块联动发光Logo，点亮后带来非常不错的科技感和视觉效果。此外，下包围部分造型比较简洁，排气管采用的是隐藏式布局。 

豪华游艇座舱设计

进入车内，新车的整体布局变化不大，基本沿用现款领克家族的豪华游艇座舱设计风格，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，而且车内触手可及之处基本都采用了皮质包裹，细节处还配有镀铬及滚花装饰，搭配带有雕刻纹路的面板，整体质感也比较显档次。

新车标配了12英寸中控屏，车机内置高通骁龙8155芯片，车机系统的操作非常流畅，支持卫星导航、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制、面部识别、5G网络、车联网、OTA升级等，PM版本还支持AR实景导航等。

此外，新车还配备了12.3英寸全液晶仪表盘，而且也是全系标配，PM版本还具备HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪等。

座椅方面，新车配备了采用全新绗缝设计的高级NAPPA真皮座椅，填充物软硬适中，支撑性和包裹性都不错，功能性上也比较丰富，除了主副座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆外，PM版本还支持主副座椅腿托调节、前排座椅按摩、第二排座椅加热等，舒适度得到进一步保障。

空间布局上，新车分为6座和7座布局，得益于出色的车身尺寸以及后排平坦的地板，新车整体乘坐空间比较可观。其中，7座布局车型的第二排和第三排座椅均支持完全放倒，甚至可以放下一张两米长的双人床；6座版车型第二排采用的是两个独立座椅，而且同样支持电动调节功能，第三排乘客的乘坐感受也会更好一些。

智能驾驶辅助系统方面，硬件上配备了12个超声波雷达、4个高清环视摄像头、5个长距离毫米波雷达、1个前视高精摄像头和1个驾驶员监测摄像头，搭载了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统。软件上，支持ALCA打灯变道辅助、TAA大车主动避让、EMA紧急转向避让辅助、HWC高速公路领航辅助等驾辅功能，整体水平达到同级较高水准。

其他配置方面，新车还标配了可开启全景天窗、电动感应后备厢、电动后备厢位置记忆、蓝牙/遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、前排手机无线充电、LED近远灯光源、矩阵式特色灯光特色、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯、大灯延时关闭、前后电动车窗、全车车窗一键升降、全车多层隔音玻璃、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。 

动力强劲，百公里加速仅需5.9秒

动力方面，领克09 EM-P远航版搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率519马力（382kW），最大扭距844N·m，传动系统匹配3挡混动专用变速箱，可实现6类/35种智能工作模式，官方公布其综合油耗为0.95L/100km（WLTC），馈电油耗仅7.5L/100km（WLTC）。满电状态下，0-100km/h加速仅需5.9s，馈电状态下，0-100km/h加速需时6.1s。

电池和续航方面，新车搭载40.1kWh三元锂电池，油箱容积为70L，纯电续航里程达150km (WLTC)/180km（CLTC），综合续航里程达1100km (WLTC)/1430km（CLTC）。其中来自宁德时代的三元锂电池应用CTP集成式电芯封装技术，70kW直流快充，20%-80%仅需28分钟。而且，新车还具备对外放电功能，最高支持6.4kW对外放电，对于喜欢户外露营生活的年轻消费者来说更具吸引力。

此外，新车全系还标配了铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架，搭载7模FYRA-E智能电四驱，可实现纯电节能、纯电舒适、智能电混、运动、雪地、越野、个性7种驾驶模式。

小结：在新能源中大型SUV领域，领克09 EM-P的产品实力还是有目共睹的，这款新车在外观、内饰、空间、智能配置以及动力等诸多方面的表现，都比较令人满意。至于新车上市后，能否“车如其名”，在同级市场中“跑得更远”，还得交给市场来检验。您对这款新车的市场前景有何看法，不妨一起来讨论一下吧。