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新款福克斯配四缸1.5T,操控好、底盘稳,值得考虑吗?

汽车走进生活,选最适合自己的车。

哈喽,大家好,我是红涛说车。

说到合资紧凑型轿车,这个级别的高手如云,竞争十分激烈,其中大众朗逸宝来速腾丰田卡罗拉雷凌日产轩逸本田思域等,都取得了很好的销量成绩,而福特福克斯曾经也是个王者,不过后来由于搭载了三缸发动机,导致销量出现了大幅度下滑,到了现在的新款,终于换回了四缸发动机。


新款的售价区间为11.98-14.58万元,红涛要介绍的是14.38万元的2022款 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line,目前4S店内有着5000元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异)。


外观方面,前脸采用了黑色多边形进气格栅,内部为黑色网状填充,自动大灯使用了LED光源,眼神中流露出几分凶狠,而前包围两侧做了进气槽的造型,应用了亮黑色饰条提升了质感。


整车长宽高分别为4672*1824*1460mm,轴距为2705mm,车身虽然没有特别硬朗或者凌厉的线条,但看起来简洁紧凑,比例协调,黑色的鲨鱼鳍天线、黑色的窗框、黑色的外后视镜以及18英寸花瓣状的黑色轮毂,都比较讨年轻人喜欢,还配有红色的刹车卡钳。


尾部层次分明,尾箱上面设计了小扰流板,不规则样式的尾灯点亮后效果还可以,下方黑色的包围和单边外露的两出式排气筒,提升了运动感。


内饰以黑色为主,中间部分使用了烤漆饰板,车厢内经常碰触的地方为软性材质覆盖和皮质包裹,只是细节的做工不够精细,多功能方向盘比较粗壮,握感舒服,8英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏增加了科技感,支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等。


配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航(可选装全速自适应巡航)、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶座电动调节、外后视镜加热/锁车自动折叠、自动防眩目内后视镜、自动空调等,都是很实用的东西。


不仅车身框架用料足,而且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。


空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着1拳3指的距离,头顶有着4指左右的富余空间,这样的表现在同级别中不算很抢眼,但满足家用足够了,座椅软硬适中,只是没有后排空调出风口和后排中央扶手。


动力部分,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,日常行驶顺手好开,加速有着一定的爆发力,超车有底气,不过深踩油门的话,变速箱换挡逻辑不够聪明,百公里平均油耗在7.8L-9.5L之间(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样)。


底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,底盘调校扎实沉稳,过弯和并线时,悬架对车身的支撑到位,方向盘指向精准,人车之间有着很好的沟通感,但是经过非铺装路面胎噪偏大一些。


总的来说,新款的外观漂亮,配置齐全,空间够用,动力充沛,底盘有质感,作为家用没问题,比较适合那些注重操控性的消费者,不过实话实说目前还没有凸显出很高的性价比,如果能够加大优惠力度的话,应该会有更多人愿意选择它。


内容由作者提供,不代表易车立场

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