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从造型上看，指南者采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。车身线条方面，指南者采用了Jeep家族式风格，格栅非常的辨识度很高，头灯点亮后显得很有精神气。侧面造型来看，新车采用了整个车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出指南者的造型。车尾造型则是令人觉得既熟悉又出色，尾灯造型的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
车内的方面，新车采用Jeep最新设计风格和布局，整体来看非常的中庸。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。在贯穿式中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感非常大，配备一块7.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。指南者配备皮质的座椅。
长宽高分别为4424×1819×1675mm，轴距也达到了2636mm，在同级别的车型中，指南者的轴距排在50位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，指南者的后备箱容积排在51位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
指南者搭载了一台1.3发动机，最大输出功率127kW，最大扭矩270Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在4位。
指南者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、上坡辅助、自动泊车、LED日间行车灯、胎压监测、前驻车雷达、发动机启停、陡坡缓降、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、手机无线充电、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、车道保持(LKAS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
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