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外观设计是宝骏730的一大优势，车身线条设计得非常流畅，看上去很舒服，有种mpv越野的气质。前脸设计很有辨识度，采用镀铬条装饰中网，大灯很犀利，整体感觉非常协调、协调。侧面看去，车身的腰线很修长，轮毂设计得很动感。宝骏730内饰设计的很有科技感，中控采用软质材料包裹，摸上去非常有质感、有手感。空间表现也很不错，我186的个子坐在里面很宽敞，头部空间足够用，座椅的靠背可以放倒，坐着不会觉得拥挤。油耗表现也能够令人满意，平均油耗7.3左右，符合我的要求。
而内饰上的变化也是十分巨大，整体内饰的设计简约大方，大量的皮革包裹让整个内饰的舒适感也提升了不少，中控上搭载了一款8.0寸的中控屏，支持手机互联功能，下方的空调出风口也采用了时下比较流行的横向设计。
宝骏730的车长4780mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏730的轴距排在5位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏730的后备箱容积排在5位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏730搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在2位。
宝骏730的主/被动安全配置很齐全，包括了制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、儿童座椅接口、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、上坡辅助、前驻车雷达、侧安全气帘、后驻车雷达、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏730，那么我们根据历史上购买过宝骏730的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏730最满意的是它的空间挺大，另外操控很稳定、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
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