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动力吊打3系,气势上C级当小弟,15万级轿车还看这些国货

  • 作者: 懂车
  • 2022-10-23 19:12
  • 5.22万

在大众之后,丰田在今年也迎来了价格崩盘,以广汽丰田雷凌为例,目前进店就能给到3万以上的优惠。拥有L2级辅助驾驶、8安全气囊的TNGA 1.5L领先版,其落地价不到十万块,性价比甚至比同价位的自主品牌轿车还高。

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2014年上市时,CVT车型中配车型的落地价还要去到16万。从16万到不到10万,自主品牌给的压力可以说功不可没。不过在更高价位,仍是合资品牌占据主导地位。

下面这些自主品牌轿车,15万起售,动力吊打3系,轴距比A4L还长,气势上C级只能当小弟,继续给予合资品牌压力。


比亚迪 汉DM

厂商指导价:21.58万~31.98万元

车身轴距:2920mm

动力总成1:1.5T(139Ps 231N·m) + 前置单电机(197Ps 316N·m) + E-CVT

动力总成2:1.5T(139Ps 231N·m) + 前置单电机(218Ps 325N·m) 后置单电机(272Ps 300N·m) + E-CVT

纯电续航:121 / 242 / 202公里(WLTC续航)

比亚迪在4月上市了汉的DM版本,包括系统综合马力336Ps的DM-i(单电机)、系统综合马力629Ps的DM-p(双电机四驱)两个动力版本。不管是哪个版本,动力参数都要强于售价39.99万的宝马3系顶配330Li(245Ps)。

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轴距方面,汉的轴距达到了2.92米,甚至比奥迪A4L还要长。唯一的不足是,由于电池包的存在,头部空间方面没有传统燃油轿车充裕。这也是所有新能源轿车的通病:为了安置电池包,要么牺牲一部分头部空间,要么就提高车顶,造出一个奇怪的车身姿态。

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2022款汉(EV与DM版本)一个显著的改变是,对底盘进行了优化,不再像2021款汉EV那样在接近极限状态时拉不住车身。当然,这到底还是一辆家用取向的轿车,即便是2022款也不应该抱有运动性方面的期待。

汉DM的月销量一直维持在1.2万辆左右,9月销量更是达到了1.8万辆,与汉EV的销量合计超过了3万辆,这个销量接近上汽-大众朗逸在9月的销量(3.5万辆)。一辆20多万的中大型轿车,能和十万出头的紧凑级轿车卖得一样多,足以见得汉的受欢迎程度。


一汽红旗 H5

厂商指导价:15.98万~22.58万元

车身轴距:2920mm

动力总成1:1.5T(169Ps 258N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2:2.0T(224Ps 340N·m) + 8挡手自一体

动力总成3:1.5T(169Ps 258N·m) + 前置单电机(190Ps 280N·m) + E-CVT

今年7月底上市的红旗H5,在价格比上一代H5贵了1万元,且仅有少量优惠的情况下,9月销量达到了4,753辆,比“同堂销售”的红旗H5经典(3,567辆)多出了一千多辆。从H9下放的这套气势上不输奔驰C级的外观设计,功不可没。当然,这代C级使用了从S级上下放的外观和内饰设计,而这代S级又被不少人称为“最小气的S级”。

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在外观之外,作为换代车型,H5的轴距增长到了2920mm,同时车身长度也来到了4988mm,车宽则达到了1875mm。虽然轴距不如,但车长长了10.6公分,车宽宽了5.5公分。再加上面积巨大的直瀑式格栅,两台车停在一起,只能当小弟。

有不少消费者认为红旗是小众品牌,对其保有量,以及后续的保养维护成本感到怀疑。实际上,2021年汽车总销量达到30.06万辆,而创造入华以来最好成绩的凯迪拉克,去年也就卖了23.3万辆,仅有宝马、奔驰、奥迪、以及特斯拉的销量超过了了。另外,新品牌的累计销量也已经超过了60万辆。


广汽传祺 GA8

厂商指导价:15.68万~22.68万元

车身轴距:2900mm

动力总成:2.0T(252Ps 390N·m) + 6挡手自一体

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和长城一样,广汽传祺也不太会造轿车,查看广汽品牌销量排行榜,四台轿车GA4、GA6、GA8、影豹,除外,剩下三台车包揽了倒数前三。

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实际上,GA8去年的月销量一直在一千辆以上,甚至偶尔还能卖个两千七百多台。销量下跌的原因很简单,合资车也开始卷起来了,例如福特新蒙迪欧,轴距超过2.9米,全系标配2.0T,起售价仅为15.98万,正好是过去GA8的卖点。

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当然,也不是说GA8就没有优势,目前1.5万以上的优惠,让其落地价不会超过16万。需要注意的是,GA8的定位是一台中大型车,因此在前悬架上使用了性能更好的双叉臂悬架,而凯美瑞等车型均为麦弗逊,只有像这样的豪华品牌中型车才会使用双叉臂。

在车内质感上,GA8同样拿得出手,全系标配真皮方向盘;皮质与翻毛皮混搭的座椅;以及带分区的自动空调。

不过GA8上这台铸铁发动机并不先进,再加上匹配的是6AT变速箱,因此在平顺性和燃油经济性上,不会太出色,和过去的自主品牌有些类似:买车时性价比很高,用车时性价比一般。当然,这个评论仅限GA8。


标签: 轿车 动力

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