浅聊汽车积碳和燃油宝那些事

汽车日常养护中，定期清洗发动机积碳也是每位车主的当务之急，前往4S店进行清除积碳的项目，无疑费钱又费时，所以这时候“燃油宝”就应运而生了。

市面上的燃油宝大致分两种类型：清洗型和养护型。

根据字面意思就能理解，清洗型主打清洗积碳，并且容量都比较大，200-400毫升不等，清洗能力强，一次添加一瓶就行，每隔一定的公里再使用一瓶。

而养护型，顾名思义就是作为日常养护添加，容量很小，基本都在100毫升以下，主打防止积碳沉积，所以其实不太适合初用燃油宝的车主，尤其是第一次使用燃油宝的车主，如果想尝试，建议尝试清洗型，内窥镜下一看便能看到效果。

还有就是在成分上，一定要选择聚醚胺（PEA），这种化学成分能够适应高温高压环境并且不产生沉积物。还有一种是主要成分是聚异丁烯胺（PIBA），但是它在直喷车内高温高压的环境（燃烧室）下挥发性很差，会迅速形成沉积物，如果将它加入直喷车中，不仅无法清洗到燃烧室内的积碳，反而还会加重燃烧室的积碳沉积。

找了一辆7.3万的路虎极光测试了一下，来看看具体的清洗效果。

让师傅帮忙拆开火花塞，查看一下，车子目前的积碳情况，也看看这，7万多公里没有清洗过积碳的车子，积碳到底有多少。

拆完火花塞后，让师傅用店里的内窥镜帮忙查看了一下车子气缸的积碳情况，车子的积碳情况不算很严重，比我想象中要少一些。

来看看路虎极光的4个气缸的积碳情况。

通过师傅的内窥镜拍摄的图片可以看到，积碳主要集中在边缘的部位，还有4个凸起的部位，中间偏一侧的积碳比较多，我猜测积碳最集中的部位，应该就是喷油的部位。

接着，按照燃油宝的使用说明，分别将一瓶燃油宝加入了油箱，

又加了50L的汽油，接着，准备跑完这箱油，再加一瓶新油，再来看看燃烧室的积碳情况。

跑完一箱油后又让师傅再帮忙查看一下，添加完一瓶芥末绿燃油宝后的使用效果。

来看看我的路虎极光的积碳清洗情况。

看完我很惊喜，虽然活塞底部还是可以看到积碳，但是原来积碳积碳最集中的部位都被清洗得干干净净，图中画圈标记的地方，积碳全部被清洗掉了，活塞周围的积碳也都被清洗掉了大部分。看来这芥末绿燃油宝的清洗积碳效果还是很不错的。

测试的这款产品是国产品牌芥末绿燃油宝，属于强力清洗型燃油宝，每瓶是400毫升兑50L汽油，使用起来非常方便，每次加油时往油箱里一加就可以了。看来燃油宝有没有效果，关键还是要选对产品才重要。

其实早在前段时间，中国汽车技术研究中心的发动机台架报告就已经表明，车子在使用燃油宝后，发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%，有害物排放中一氧化碳减少了40%，碳氢减少了30%，发动机节油率达2%。

也就是说，燃油宝这个东西本身没有问题，但是现在市面上产品质量参差不齐，才造成部分车友觉得没有效果，所以只有高品质的燃油宝才值得添加！