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不一样的动感 新一代领克03试驾会体验

自上市以来,领克03就凭借不俗的实力和优秀的性能表现,赢得了许多消费者的信赖和口碑,同时,不断进阶,承袭了领克车队在WTCR房车世界杯三连冠的冠军品质,形成了03、03+、 03+Cyan定制版、03 TCR赛车、03 Cyan概念车和EM-F,六款从量产车到赛车的强大性能家族。 

近日,新一代正式上市,其中1.5T车型推出2款车型,售价区间为13.78-14.98万元;2.0T燃油版和混动版共推出5款车型,售价区间为15.48-17.68万元;+系列共推出4款车型,售价区间为19.88-25.68万元。 

10月22日,以“快,不止于快”为主题的新一代试驾会在株洲国际赛车场圆满结束,人们在活动中体验到了不一样的动感。

设计更犀利,不一样的气场 

相较于老款车型,新一代的外观更加凌厉,前脸换装了尺寸更大的进气格栅,配合左右连接的风刃,不仅带来了更为运动激进的视觉效果,同时,也能有效地提升前部的进气量。

车身尺寸也略有调整,整个车身更加低趴,呈俯冲的姿态,相比老款车型更具运动气息,值得一提的是,新一代配置了全新LED矩阵大灯,大灯整体亮度升了三级,中心亮度进一步提升超30%,根据官方数据显示,能见亮度能达到170米。 

此外,新一代还新增了两种车色——流体金属灰和拂晓蓝。混动版车型EM-F则拥有了专属的拂晓蓝车色,展示出了独特的美学。

内饰更智能,不一样的科技范 

在现如今的汽车市场,消费者尤其是年轻消费者对于科技感的要求也是越来越多,新一代z在智能体验方面也有了更好的体验,全系采用了高通骁龙8155座舱芯片,达到行业旗舰水准。

该芯片配合LYNK OS及智能语音助手打造智慧座舱,让语音交流简单高效。同时,新一代支持三屏立体联动导航,即全系标配12.8英寸中控大屏,三指飞屏即可将导航信息传至12.3英寸全液晶仪表,部分车型还搭配了AR-HUD,三屏立体联动导航,能让驾驶员更好地掌控。

动力更完美,不一样的性能体验 

新一代的试驾会主题是“快,不止于快”,动力显然有了不错的提升,新一代取消了1.5T三缸发动机车型,全系采用四缸发动机。

1.5T车型搭载的是一台涡轮增压四缸发动机,最大功率181马力,峰值扭矩为290牛·米,2.0T车型动力升级为Drive-E 2.0TD T5和7速湿式双离合变速箱,最大功率254马力,峰值扭矩为350牛·米。

混动版车型则搭载的是DHE15 1.5TD混动专用涡轮增压发动机,并匹配一个前置电动机和1.82kWh的三元锂电池,其系统综合功率245马力,峰值扭矩545牛·米,匹配的是3挡混动电驱DHT Pro系统,WLTC综合工况下油耗仅为4.5L/100km。

而性能版车型+,依然通过线上限量公售的模式开放销售,Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机,最大功率265马力,峰值扭矩为380牛·米,匹配的是8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统,0-100km/h加速时间仅为5.7秒。 

发动机的升级带来了更加良好的驾驶体验,为低扭响应提供了更加强劲的动力响应。车辆起步阶段就能感受到非常澎湃,没有丝毫涡轮迟滞,并且,动力反应有点像自然吸气发动机的车型。

悬架一如既往的稳定,对于路面轻微的颠簸能做到很好的过滤,可以感觉到整体的调校偏向于手感,但没有那么生硬。

切换至运动模式之后,更能感受到直观的动力表现,尤其是整体调校有一种车身贴住地面的感觉,但整体非常平稳车身没有浮动,犹如驾驶一只猛兽在自由翱翔。

这次体验会让到场的人员都感受汽车始终秉承的“以用户为中心,以产品为核心”的开发理念,无论是外观内饰的改变,还是配置动力的升级,都能感受到新一代是品牌认真倾听用户声音的产品。

正是一直保持这种初心,品牌才能在短短几年时间,拥有如此多的粉丝和车主的信任,也希望未来能看到越来越多越来越好的产品服务消费者。

内容由作者提供,不代表易车立场

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