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日产这个品牌在国内的销售的年头也不短了，而且在国内一直占据很大的市场份额，作为和丰田、本田共称为“日系三杰”，但日产的品牌力虽强但也不是什么车型都可以像轩逸、逍客、天籁这样大卖的。日产劲客这款车就是如此，接近12万的起售价，却只是一款小型SUV，并且在动力、配置等方面也没有太多亮点，最终被其他车型无情碾压。
根据9月份乘联会公布的汽车销量数据来看，日产劲客在9月份的销量只有618辆车，在小型SUV领域中排名第29位，而这一领域的车辆销售排名较高的车型基本上都被国产车所霸占，不过日产劲客在每个月还是有几百、一千辆车在卖，所以我们也来看看日产劲客到底产品力如何。
日产劲客的基本信息：
以在售的日产劲客为例，其官方指导价为11.98万到13.78万之间，动力方面日产劲客全系搭载1.5L发动机，最大马力122匹，最大功率90KW，最大扭矩143N·m，变速箱则使用CVT，其零百加速实测为12.24秒，这样的加速成绩和动力表现再加上日产劲客的价格确实有些过分了。
日产劲客的外观、内饰：
外观方面，日产劲客的前脸还是沿用了日产家族式的设计风格，倒梯形的前脸，不过中网所占比例明显增大，确实在气场上会提高一些，搭配上日产劲客的两个大灯确实看上去有一定的运动感。车身侧面日产劲客的双腰线设计布局加上悬浮式车顶设计让日产劲客又有不错的俯冲感和运动感。车尾部分，日产劲客的设计还算精致，让日产劲客的尾部看上去不会感觉到臃肿，反而有些圆润、饱满的视觉效果。
内饰方面，日产劲客的设计虽然也是以小巧、简洁为主，还是比较明快的造型，再加上圆形的空调出风口设计也多了几分可爱和活力，但日产劲客的中控屏幕尺寸确实太小，咋加上日产劲客的内饰用料都是以硬塑料为主，廉价感十分明显，导致日产劲客的内饰呈现的效果比较一般。
日产劲客的尺寸及空间表现：
从车身尺寸上来说，日产劲客作为一款小型SUV，4312毫米的车长也还算不错了，轴距也有2620毫米，在同级别车型中并不算差。
进入车内，日产劲客的头部空间表现还是不错的，无论是前排还是后排，富余量都比较大，这一点还是值得肯定的，而腿部空间方面，在调整好前排坐姿后，日产劲客的后排空间确实比较紧张，尽管日产劲客的座椅靠背做了挖空处理，但也只是能做到不顶腿而已，再多的需求就无法满足了。
但值得肯定的是日产劲客的座椅坐垫长度确实比较良心，前排有510毫米的长度，后排也有470毫米，这样的尺寸表现对乘客大腿的承托还是非常有利的，确实日产大沙发的口碑也并非空穴来风，所以舒适度方面，日产劲客的表现确实在同级别车型中还算不错。
在储物空间方面，日产劲客的四个门板都有储物槽而且空间都不小，再加上中央扶手箱、杯架、手套箱等常规的储物空间满足乘客日常使用还是没问题的。另外日产劲客的方向盘左侧还提供了一个小的储物槽可以存放一些零碎物品还是比较贴心的。在后备厢方面，日产劲客的常规容积有428L，虽然不算很大，但因为是SUV车型，所以实用性很强。
日产劲客的驾驶体验：
在驾驶体验方面，首先日产劲客的动力虽然比同级别国产车型要差很多，但实际驾驶中在日产劲客这款车上还是够用的，而且1.5L+CVT的动力组合，输出平顺性也确实比较好。在操控方面日产劲客表现还算良好，主要还是因为车身较小，所以底盘、悬挂调校偏硬，日常驾驶还是比较灵巧的，但舒适性方面会有一定牺牲。
总结：
总的来说，日产劲客作为一款小型SUV，从产品力上来说相比同级别的合资车型像XR-V等等这些确实还算可以，但一方面因为日产劲客的保有量较低，再加上日产劲客确实在产品亮点上不够突出，很难从当前的汽车市场吸引到用户，而且日产劲客的起售价格确实比较高，所以才造成了日产劲客的销量难有起色。
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