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广汽本田锐·混动大显身手,60L油能跑2642.1km

60L油你觉得可以跑多远?600km、700km,还是800km?如果现在告诉你,60L油可以跑2642.1km,很多人可能觉得这是在“天方夜谭”。对于其他车型来说,这一续航里程可能是遥不可及,但是对于本田来说就不一样了,作为省油界的“鼻祖”,凭借自身混动技术成为市场中独一份的存在。而2642.1km就是旗下产品最新创下的极限续航能力,可谓是只有你想不到,没有做不到的。这一极限续航成绩让人惊艳的同时,更多的是引起了消费者的好奇,虽然大家对的混动技术已经比较熟悉了,但还是很难想象它是如何能取得这样的成绩。

9月8日,宁夏66号传奇公路迎来了令人热血沸腾的一件事:广汽锐·混动联盟第四届极限挑战赛热血收官。对于平常比较关注汽车资讯的消费者来说,肯定听说过这一极具热血与激情的年度盛事,这一赛事便是对广汽旗下产品实力的最好证明。与之前的挑战赛不同,此次的挑战赛拥有更加严苛的挑战环境,考虑到用户各种实际用车需求,但即便环境很严苛,但品牌旗下的产品可是一点不含糊。

其中,首次出战的皓影锐·混动e+在20L油续航挑战赛中大放异彩,凭借20L油,驾驶这款车的全国三强超能战队均跑出896.4km、878.5km、867.2km的优异续航成绩,最终累计60L油取得了2642.1km综合总续航,再次刷新续航纪录,实现了消费者之前不敢想的超低油耗。任谁看到这样的续航成绩都忍不住一惊,而它之所以能取得这么出色的续航成绩,靠得就是基于第三代i-MMD双电机混动系统研发的插电式混合动力系统,在用电与用油之间找到了一个很好的平衡点,为用户带来全新用车体验。

为满足用户日常通勤需求,锐·混动e+通过可插电以及电池扩容的方法,使纯电续航里程扩展至85km,短途出行无需耗油,用媲美电动车的驾乘舒适让用户尽情感受生活的美好。而高效动能回收装置又可以将多余动能转化为电动,在减少油耗的同时,最大程度上提升车辆综合续航能力。实际行驶过程中,锐·混动e+可以在“纯电行驶模式”、“混动行驶模式”以及“引擎行驶模式”之间无缝切换,轻松应对各种复杂路况。除此之外,还拥有优于燃油车的静谧性,为用户带来前所未有的出行体验。

锐·混动e+的出现可以说为通勤用电、远途用油的低碳生活打了一个样,不论用户有什么出行需求它都会尽力满足你。即便车辆处于馈电状态,它也是一台纯正的锐·混动车型,用户在一款车身上,就可以享受到两种不一样的驾乘乐趣,所以说任谁都没办法拒绝这样的锐·混动e+。

而在初赛阶段,四款锐·混动车型也在5L油续航挑战赛中创造了佳绩,比如雅阁锐·混动冠军车取得了285.5km佳绩。它之所以能取得这么优秀的成绩,靠得便是第三代i-MMD混动技术,在这一技术的助力下真正做到兼顾高续航和强动力。在下坡路段,用户可以通过减速拨片调节动能回收力度,帮助电池充电,进而达到节能省油的目的。如果遇到上坡路段,踩下油门的瞬间,电机便会及时介入,即便在上坡路段也能感受到一定推背感,给予驾驶员满满驾驶信心。

除此之外,奥德赛锐·混动冠军车组在5L油续航挑战中也获得282.9km佳绩,它可是国内首款油电混动MPV。在i-MMD混动技术的加持下,为用户带来前所未有的驾乘乐趣,在同级别MPV市场中属于头一份的存在。实际的驾乘体验比传统燃油车更加静谧舒适,再加上超低油耗,成为了全家人出行的好帮手。

随着广汽锐·混动联盟第四届极限挑战赛的热血收官,广汽成功彰显自身出众的造车技术,首次参赛的锐·混动e+更是交出了一份满意答卷,最终用60L油量创下2642.1km的综合总续航。当然它除了有超长续航、不俗操控以外,在空间、设计等方面的表现同样能打,这样的一款车型确实很让人感到惊喜。它的出现势必会给同级别竞争对手重重一击,与此同时,锐·混动e+也为品牌今后推出的车型树立了一个很好的榜样。未来的它会继续起到引领者的作用,带领未来出现的新产品向前发展,用出色实力回馈广大消费者对它的信任。

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