想“称霸”插混市场？先问问长安欧尚Z6 iDD答不答应

虽说目前国内插电混动市场已经有不少车型了，但依旧有很大空间等待着各大车企去发掘，与燃油车市场接近饱和的状态完全不同。对此，几乎每家自主车企都开始布局这一细分市场，其中比亚迪的表现尤为出众，凭借宋PLUS DM-i这一款车型颇有“大杀四方”的味道。只不过目前这一细分市场存在很多不确定因素，所以它依旧不能大意。这不，现在它就遇到了一个让自己头疼的竞争对手：长安欧尚Z6 iDD，随着大家对长安欧尚Z6 iDD的深入了解，便会知道宋PLUS DM-i为什么会紧张了。

长安欧尚Z6 iDD没上市之前，大家只知道车内语音交互系统，从不知站在车外还可以跟语音助手交互。之前大家在电影中才能见到的场景，现在长安欧尚Z6 iDD便轻松实现了，在强大硬件和软件的助力下，一声“你好，Z6”便可以实现心中所想，它更像是用户的贴心好友。而这只是长安欧尚Z6 iDD为消费者带来的众多惊喜之一，在实际用车过程中，它既可以是健身房，也可以是KTV，赋予车辆更多属性。单凭丰富科技配置这一项，便遥遥领先包括宋PLUS DM-i在内的一众竞争对手。

当然，长安欧尚Z6 iDD要想脱颖而出，仅靠丰富科技配置是远远不够的，还有消费者面对插电混动车型是最关注的续航里程。对于插电混动车主来说，在城市代步时大都会使用纯电模式，尽量避免使用燃油的情况。只不过市面上很多插电混动车型在纯电续航方面并不给力，如果通勤路程比较长依旧需要用燃油，考虑到这一点，长安欧尚Z6 iDD拥有28.4kWh大容量电池，使得纯电续航里程提升至150km，与宋PLUS DM-i拥有的最长110km续航里程相比，可以更好覆盖90%通勤场景，行驶在市区拥堵路段完全不需要为油耗烦恼。

如果需要长途出行，车主同样无需担心，因为它的综合续航里程足有1200km。NEDC百公里综合油耗低至0.7L，也就是说长安欧尚Z6 iDD不仅跑得远还省油，除了能够带着用户去自己想去的地方以外，还可以降低养车成本，可谓是“一举两得”。除了有超长续航，长安欧尚Z6 iDD还有不俗操控，澎湃动力输出总会给人带来意想不到的操控乐趣。

长安欧尚Z6 iDD搭载最大额定功率为125kW的蓝鲸1.5T混动专用涡轮增压发动机，单从数据参数来看，就能感受到它跟那些搭载1.5L发动机的竞争对手不一样，它的百公里加速度仅需7.4s。虽说宋PLUS DM-i也提供了1.5T发动机，但它只是高配车型的专属，中低配车型则搭载1.5L发动机，如果用户想享受更出色的操控体验，就一定需要花费更多。

除了发挥出插电混动车型应有的优势以外，长安欧尚Z6 iDD还考虑到其他车型没有注意到的地方，用丰富配置进一步提高自身性价比。为提高充电效率和出行便利性，长安欧尚Z6 iDD标配快充、慢充双充电接口，用户可以根据实际充电条件自行选择。

为了让用户在长途出行过程中更加安心，长安欧尚Z6 iDD贴心标配了备胎，目前市面上很多燃油车都不提供备胎，就更不用说插电混动产品了。回过头来再看宋PLUS DM-i，只配备慢充接口和补胎工具，谁更实用一目了然。长安欧尚Z6 iDD所拥有的这些功能看似无足轻重，实则真正考虑到用户各个场景下的用车需求，这样的车型才是大家理想中的插电混动。

最后，我们还是要提一下长安欧尚Z6 iDD个性时尚的外形，在全新设计语音的加持下，以极具辨识度的外形出现在大众面前。还没上市前就凭借外观吸引了很多消费者，每一项设计元素都经过官方精心打造，其中，时空叠影前格栅给人留下的印象极为深刻，对于用户而言，它已经成为了彰显自身个性的名片。

回到前面的问题，现在你知道为什么宋PLUS DM-i会紧张了吗？确实，面对长安欧尚Z6 iDD这样一款品质出众又有人情味的产品，同级别竞争对手确实会感到压力山大。但对于消费者来说，它的出现无疑是一件好事，因为人们不仅可以享受到插电混动车型应有的优势，而且可以享受难以在其他车型身上体会到的产品力。在长安欧尚Z6 iDD身上，我们也见识到了真正的“长江后浪推前浪”，很好抓住了当代消费者的购车要求，所有的一切注定它会脱颖而出，现在的长安欧尚Z6 iDD固然已经很好了，但未来的它才更值得期待。