日系车的可靠性如何？百万公里无大修，看后再选择买不买

其实在我们的日常生活中，我们经常会听到一些老人说，买车就买日系车，因为日系车质量好，开不了坏的车。但这是真的吗？事实上，这种说法有一定的道理，但并不全面。

关于日系车的质量，有人说十年才换一次玻璃水，也有人说都是吹出来的，不如国产车的质量。这两种说法都有些偏颇。首先要承认的是，在所有车系中，日系车和韩系车的质量都比较稳定，可以排在第一组。

这是毋庸置疑的。在国内的质量排名中，日系车的整体排名应该会高一点，但质量稳定不代表就没有问题。相信日系车质量稳定的人，既不傻也不坏。根据我多年出国探亲生活的观察，日系车无论多么强大，都受到各国的欢迎。

尤其是丰田以方便、耐用和省油而著称。十几年车龄的二手丰田车是非常好的出手。丰田是很多东西买二手车的首选。相关资料显示，丰田在制造过程中公布了超过200次的停工率，可见日本企业制度严密，日本工人一丝不苟。

具有工匠精神和职业道德！让日本代表谈谈丰田。以凯美瑞为例，2.0为主量产，2.0自吸，双循环双喷，基本的新技术丰田给了这款2.0发动机，参数也不错170马力，超过大众之星211和888低功耗版好看，实际性能怎么样？这只是肉。

DCVT的前段比较好，用的是刚性齿轮输出。一旦通过一次传动，摩擦钢带一上来就空了。丰田为什么造不出爆发力？不，只是让你慢慢开车。佛教是长寿的秘诀之一。这也适用于汽车。说到安全性和可靠性，日系车最受诟病的地方就是皮薄。

而且防撞梁用的材料往往不结实。应该说日系车在安全性和可靠性方面并不出众。但是，直接断定日系车的安全性差，并不客观。大众帕萨特碰撞测试中的胯部拉力性能被认为是令人惊讶的。在各种交通事故中，经常能看到日系车被撞得很惨。

但在乘客安全方面，日系车并不比德系车差多少，甚至比帕萨特的灾难还要好。在安全方面，我给日系车总结的一句话是：万一发生事故，人不会保护车子。在小碰撞的情况下，车辆的损失比较严重，但其安全气囊弹射速度比较快，也比较灵敏。

可以有效保护车上人员不受伤害。这意味着车辆的安全性相对较高。它还具有节油功能，与同排量的汽车相比，油耗相对较低。比如一辆卡罗拉在城市里的平均油耗应该在六级以上。还有车辆三大部件的行驶阻力。

如果保养得当，每辆车平均可以行驶200,000到300,000公里，没有任何问题。最后，我们说的是它的保存率，比较高。能卖多高，相当于新车再卖一年，顶多比新车价格便宜一万元。我觉得日系车不靠谱。

听说日本车在他们国家用料非常好，很安全。当它们在中国卖给我们时，他们偷工减料并添加泡沫。有人说连摩托车都打不过。如果车太多，对日系车的印象就会很差，但现在很多人似乎都因为日系燃油经济性的大卖点而购买。

不要考虑安全什么的，让我绝对首先考虑安全！以上就是对日系车可靠性安全性的一个简单分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢大家观看。