预算18万，身边的人推荐比亚迪，我却执意选了它，事实证明选对了

作者：好车都知道
2022-10-22 14:49
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记得新能源汽车刚刚在国内兴起的时候，我和大家一样，都是秉承着“燃油车不停产绝不买它”的想法，不过，现在的油价实在不敢恭维，不断提升的用车成本让我的内心出现了动摇，前不久就和家人商量打算换一辆车，也和身边的朋友同事说了这个想法，它们都推荐我买插电式混动车型，比燃油车用车成本更低，也比纯电动车续航更长，算是最符合目前交通环境的动力方案，我也去网上查阅了相关的资料，发现他们说的确实很对。而对于插电式混动车型的选择，身边几个朋友推荐我看看比亚迪，各个价位都有，应该可以找到满意的车型。

我比较喜欢SUV，预算在16万-18万以内搞定，所以首先看的就是在这个价位内的宋PLUS DMI，这也是目前人气比较高的混动车型之一，整体来说还算不错，颜值很高，空间够用，配置水平也还行，都符合我的预期，唯独有一点个人不是很满意，那就是它入门级车型（15.28万-16.28万）的纯电续航只有51km，有点偏少，而110km纯电续航售价又有些偏高（16.58万-18.58万），要选择的话只能选择其中的低配车型，入手中高配就要追加预算了，思来想去，决定再去看看其他的。之后去了解了元PLUS dmi、哈弗H6 DHT-PHEV等车型，前者空间有点太小了，而后者又和宋PLUS dmi一样，高低配划分太明显，而且也不喜欢它的前脸设计，只能放弃。接着又迎来了一段时间的试驾之旅，最终，可算是发现了一个让我满意的目标。

这款车就是来自长安旗下的欧尚Z6 iDD，为什么说它让人满意呢？因为它没有如比亚迪宋PLUS dmi、哈弗H6 DHT-PHEV那样采用高/低配的续航划分，而是入门即高配，哪怕是最低配车型也搭载了28.4kWh的大容量电池组，能享受到150km的纯电续航里程，150km的纯电续航称得上是同级最长，按照我每天25km往返距离的通勤需求来说，充一次电基本跑个5天左右完全没问题，也就是周一到周五，周五晚上充满电，又足够周末两天的游玩，而且即便没电了也不怕，欧尚Z6 iDD的最大续航达到了1200km，只要有油就不用担心撂在半路上，想去哪就去哪。

与此同时，欧尚Z6 iDD动态体验也让人满意，其搭载的蓝鲸iDD全域混动系统内置蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，综合输出为122kw/166马力/255N.m，比宋PLUS dmi（综合110马力）、哈弗H6 DHT-PHEV（154马力）均要更强，零百加速在7秒左右，起步加速或者路上超车都毫无压力，随踩随来，而且方向盘无虚位，指哪打哪，底盘的整体感也很强，路感清晰，驾驶感受是我试驾的几款车中表现最好的。舒适性也是如此，欧尚Z6 iDD的隔音非常出色，据了解其应用了米其林静音轮胎、双层隔音玻璃、主动降噪系统等一系列降噪措施，时速80km几乎也听不见什么噪音，静谧性非常好，搭配宽敞的车内空间、舒服的一体式运动座椅（带加热/通风），乘坐体验给我一种完全不属于这个价位的感觉，高级感满满。

还有几点值得一说的是，如宋PLUS dmi、哈弗H6 DHT-PHEV等由于车身设计问题，都没有配备备胎，如果只是简单的城市通勤代步倒还好，出现问题时可以很容易找到补胎的地方，但长途自驾游的话就会让人有些担心，出现扎钉问题会让整个旅程体验大打折扣，只能呼叫拖车；而且这两款车都不支持快充，正常充电要在5-6个小时左右，也会变相增加长途行驶的成本。而欧尚Z6 iDD不同，专门了解过，这款车全系标配备胎，可以为1200km超长续航增添一份保障，同时也标配快充、慢充双充电口，0.5小时即可充至80%，大大缩短了充电周期，提升用车效率，这也是欧尚Z6 iDD的加分项。

不止于此，欧尚Z6 iDD还拥有一项“独门绝技”，这个绝技就是全场景智慧车外语音功能，说实话，很喜欢这个功能，因为它让我彻底解放了双手，比如打开后备箱、把车开进或者驶出停车位等等都可以通过语音指令来解决，而且如果钥匙忘记在车内的话它还会发出机器人的声音来提醒你，给人的感觉就像是一个有思想有行动的汽车机器人，真的NICE。对了，欧尚Z6 iDD还有多项同级领先的配置，如540°全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、内外双摄人脸识别、无麦车载KTV、五种沉浸式驾驶模式、YYDS数字孪生形象等等，其中数字孪生形象功能也比较有意思，它能复刻父母、老婆或孩子的声音及形象，生成专属卡通人物及语音包，这样以后在车内和你交流的就是家人的声音了，不得不说，很温暖。