就这？启辰D60EV PLUS吃老本，油改电没诚意还高价

近日，东风日产旗下启辰D60EV PLUS正式迎来上市，新车共推出2款车型，官方补贴后指导售价为12.98万和13.28万元。D60EV PLUS为D60EV车型升级而来，CLTC工况下新车提供420公里（三元锂版本为450公里）的续航里程。下面我们就来看看全新的启辰D60EV PLUS有怎样的表现吧。

外观方面，启辰D60EV PLUS虽然比D60 EV在细节上有提升，但总体的设计还是落后于时代，缺乏精致感，能让人明显看出廉价感。前脸部分，新车的“油改电”十分明显，除了封闭式的进气格栅和中间的充电口盖板，和一辆燃油车没有区别，另外全系卤素光源大灯实在有点寒酸。

来到车身侧面，新车的长宽高分别为4774/1803/1505mm，轴距为2701mm，尺寸表现中规中矩，定位紧凑型轿车；车尾部分，是新车升级的重点，从D60EV的分体式尾灯换成了时下流行的贯穿式造型，时尚感有所提升。

内饰部分，D60EV PLUS 舒适型没有中控屏，高配的智行版车型就要正常很多，各方面的配置更加齐全，所以更推荐上高配，价格也只是贵了3000元。新车配备了5英寸的液晶仪表和10英寸的中控大屏，车机支持高德地图导航；另外高配版车型座椅包裹采用了仿皮材质，比入门款的织物在质感上好不少。

配置方面，新车以实用为主，其中智行版车型的装备更加齐全。新车配备了倒车影像、自动空调、后排出风口、后视镜加热、远程启动、胎压显示等功能，基础功能没有缺失。

动力方面，新车搭载的是前驱单电机，电机最大功率为120千瓦，最大马力163匹，最大扭矩250牛·米，参数上中规中矩，是入门电动车常有的性能水准，当然目标消费群体更关注的是续航能力，新车可提供至高450公里的纯电续航，并且电池支持快充，半小时即可补能至80%，这点还是相当实用的，不管是对于家庭用户还是商业用途。

总的来说，启辰D60 EV PLUS的产品力相当一般，无论是设计、内饰配置还是动力续航，在13万这个价位段的纯电车竞争中没有任何趋势可言，即便能美其名曰自己是合资品牌，口碑上也比不上一众自主品牌。如果终端销售没有大幅的优惠，D60 EV PLUS的性价比相当低，用来当家用车并不合适，体验和面子都照顾不到，或许将它用以网约车是唯一的出路了。