试驾AION LX Plus 80D旗舰版，不止于快

今年年初，AION LX Plus就已经正式上市了，因为它是全球首款纯电续航超1000km的量产车，且在颜值、性能、豪华、配置等等方面都堪称同级最强车，所以很多人都对这款超“牛”的车型充满了期待，都想去试驾体验一番。我们想试驾这款车也是等待已久，终于迎来了试驾体验的机会，必须得一探究竟，看一看AION LX Plus有何魅力之处。

（注：试驾与实拍车辆为AION LX Plus 80D旗舰版）

性能，不止于快

前段时间埃安发布了中国第一超跑Hyper SSR，百公里加速1.9s，所拥有的极致性能是燃油车无法比拟的，而AION LX Plus的百公里加速也仅仅只要3.9s，在同级别中是出了名的“快”！

初次驾驶AION LX Plus让人头疼的事情莫过于在不经意间就已经超速了，而起步时的推背感让人喜欢到无法拒绝！中后段的发力同样可以“秒杀”行驶在路上90%的车，这得益于它搭载了前后双电机四驱，最大功率达到了360kW，最大扭矩700N•m。

当然，AION LX Plus所拥有的性能不止于快，底盘悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，其调校更偏向运动，驾驶过程中可以明显的感受到路面回馈非常清晰。在山路驾驶时，首先是在正常驾驶模式下爬坡就一点也不吃力，如果在运动模式下那就是轻而易举；其次在急弯处车身抗侧倾能力很强，不会让人东倒西歪、不会有任何的不适；然后转向也非常清晰，尤其的是狭窄的小路上，可以说是“指哪打那”。

在城市道路或者是国道上驾驶时，经常需要快速变道超车，驾驶AION LX Plus能够轻松、从容、且完美的完成一系列动作。我不知道AION LX Plus麋鹿测试成绩如何，但我可以肯定的是，当驾驶员在遇到紧急情况时AION LX Plus的紧急避险能力一定不会差。

智能，不止于智

前面我提到过，因为AION LX Plus有着出色的加速性能，在驾驶它时不轻易间就容易超速，而解决这个问题有一个好方法，那就是开启它的智能驾驶辅助功能——全速自适应巡航系统 ACC，在城市道路设定好速度，AION LX Plus就会跟着前车自动加速、刹车、停车、起步，不仅减轻了驾驶员的疲劳，而且还能够避免超速等一系列问题。

不仅如此，AION LX Plus搭载的ADiGO 3.0智驾辅助系统，具备领先的高速NDA功能，在高速公路上行驶时，打开此功能，可以自动加减速变道、变道超车，还会主动加速超越相邻车道大货车，以及自动上下匝道、进出高速互通。要知道这一项功能在某些造车新势力的车型上，要单独选装才有的。

智能一定要包含智能科技配置，AION LX Plus具备驾驶员监控系统 DMS、座舱监控 OMS、人脸识别系统 Face ID、IBCM无感启动、AR导航、在线导航、AI智能语音控制等能力。最能让人直观体验到的则是AI智能语音控制与AR实景导航功能，实测语音控制功能非常人性化，不仅可以对车辆硬件进行控制，比如车窗、开关空调等等操作；还能对车机系统进行控制，播放音乐、导航、切换驾驶模式统统都可以，且响应速度非常快，总之当你驾驶AION LX Plus时，动动嘴就行啦！

值得一提是，当下露营非常火热，很多露营爱好者或家庭越来越需要一辆具备对外放电功能的车型，而AION LX Plus支持V2L功能，可以对外放电，外出露营时不用在为“能源”而烦恼，因为有电就可以做很多很多的事情，比如：煮火锅、吃烤肉、烧水等等！假如你开的是传统燃油车，想要做到这些是一件不太容易的事情。

豪华，不止于豪

豪华应该是从外至内的，AION LX Plus以独特的“星海方舟”为设计灵感，打造出了“塑风破浪”的整车造型，再搭配贯穿式封闭前脸、锤子造型大灯组、隐藏式门把手、20英寸凌锋轮辋、"飞翎"LED尾灯、硕大的底部扩散器。值得一提的是天际灰的车身颜色可以在不同角度的光照下呈现不一样的色彩，简单地讲就是车身颜色可以随光而动。

来到车内，AION LX Plus采用启明星白内饰设计，搭配NAPPA真皮多功能方向盘，支持4向电动调节，含记忆功能，真是的一分钱一分货，方向盘的手感非常好。并搭载12.3英寸高清全液晶智能仪表、15.6英寸高清触控屏、隐藏式电子空调出风口、升降式电子换挡、32色高级可调氛围灯，整个中控台并无实体按键，呈现出的是简约而不简单的设计风格，但给人的感觉却是一种莫名的豪华高级感。

当然，豪华也离不开超大的车内空间，AION LX Plus车身长宽高分别为4835mmx1935mmx1685mm，轴距达到了2920mm，得益于超长的轴距，车内的驾乘空间也足够宽敞，后排身高1.8米，体重近200斤的胖哥，坐上去后腿部空间3拳有余，头部空间还有3拳。再加上NAPPA真皮座椅、后排右侧电动调节腿托，以及超大的全景变色天幕，让坐在后排的乘客简直是一种享受。

结语：

“常常都有人会说开了纯电动汽车，就再也不想开燃油车”，通过对AION LX Plus一天的试驾，说实话并没有开够。试驾结束后再开上自己那台燃油车上，总觉得少了一点什么，是起步提速时的推背感？还是省心的智驾驶辅助系统？或是豪华科技的智能配置？我觉得这些都有！究其原因，可能是所试驾的AION LX Plus 80D旗舰版在性能、智驾、豪华等方面都做到了一步到位，而恰恰燃油车在这些方面基本上是不能全面做到的。