领克汽车年末保利润还是冲销量？林杰压力山大

近日，我们根据四度传播研究院(SAC™)发布的2022年9月份50家汽车品牌的传播声誉排行榜来看，领克汽车9月四度总得分为83.15 ，比8月的76.87环比增长8.17%。从销量数据来看，领克汽车9月销量16177辆，环比增长7.1%。如果我们将销量增幅和公关传播效果四度得分的增幅做个对比，属于正相关的关系，差值也不大，看上去似乎四平八稳，但通过详细分析9月份领克汽车在公关传播方面的数据，还是暴露出很多问题。

领克汽车在9月份上市了中期改款的领克03和领克06两款新车，可以说是比较重要的一个传播周期，但它们投入的媒体资源实在有限，这跟领克汽车多年以来净利润过低有关。据吉利汽车相关财报数据显示，领克汽车过去几年净利率一直在2%到3%之间，可以说基本不挣钱。

9月份领克汽车的传播数据显示，虽然整体声量增长6.94%，但主要来自微博平台和互动论坛的大幅增长，大量的网友贡献了相当多的声量，参与报道的媒体声量则大幅下降，央级媒体、省级媒体和商业媒体分别下降22.28%、7.14%和24.22%，显然整个公关传播生态产生了严重失衡。这就造成重点信息得不到有效扩散，造成传播效率下降，媒体影响力下降。大量雷同新闻稿充斥网络，很难获得各大媒体平台的推荐，再次降低了传播效果，造成新车亮点信息难以在目标人群中形成有效统一的认知。

领克汽车在9月份能获得相对高的四度得分还是依赖于9月份负面舆情的大幅下滑，负面信息量和负面信息占比环比下降80.05%和81.36%。此前占用公众资源较多的负面报道有“领克销量利润双双扑街，拖累吉利上半年业绩”。相关媒体报道指出，领克汽车1-6月销量77258辆，同比下降28%，抹平了吉利汽车集团内新品牌的增量贡献，导致整体销量下滑3%；领克品牌1-6月营收同比下降13%，净利润同比下滑57%。

结合现有市场表现来看，领克汽车急需在第四季度实现大幅增长，避免全年销量拖了吉利汽车集团整体销量的后腿。但是从领克汽车目前的公关传播效果来看，很难对未来的销量产生有效拉动作用，压力自然又给到了领克汽车销售公司总经理林杰的身上。