“三缸”变“四缸”，中期改款领克03究竟值不值得买？

近日，中期改款的领克03又推出了1.5T（四缸）汽油版车型，并带来了我们期盼已久的领克03+车型。此前，领克03已经推出了1.5T（三缸）油电混合和2.0T汽油版车型。那么作为一款中期改款车型，领克03以及领克03+究竟值不值得买呢？

动力系统更丰富，性能也更强

老款领克03在动力方面主要以1.5T（三缸）和2.0T发动机为主，其中1.5T发动机最大功率为180Ps，2.0T发动机最大功率为190Ps。此外，领克03+作为主打运动高性能的细分车型，其搭载的2.0T发动机功率分别为254Ps和265Ps（Cyan定制版）。

相比老款车型，中期改款的领克03在动力系统种类以及性能方面都进行了大幅度提升。首先是领克03普通版车型，其拥有1.5T（三缸）油电混动、1.5T（四缸）发动机和2.0T发动机可选，其中1.5T四缸汽油发动机最大功率来到了181Ps。2.0T四缸汽油发动机最大功率为254Ps，与老款领克03+标配车型动力相当。而新增的EM-F油电混动车型，则采用的是1.5T三缸汽油发动机，发动机最大功率150Ps，搭配功率100kW的电动机，整套系统总功率为245Ps。

至于新款领克03+，其搭载的2.0T发动机功率全部提升至265Ps，包括普通版以及Cyan赛道定制版车型。在变速箱方面，新款领克03汽油版车型依旧采用的7挡湿式双离合变速箱，EM-F油电混动车型采用的是3挡DHT变速，领克03+车型则为8挡手自一体变速箱。

对于一台主打年轻运动的紧凑型车，中期改款的领克03对性能进行了大幅度升级，同时也将1.5T汽油版车型发动机升级成为四缸发动机。同时，还新增了兼顾燃油经济性和性能的EM-F油电混动车型，虽然这套动力系统依旧采用的是1.5T三缸发动机，但在电动机的加持下，其在动力平顺性方面倒也不用担心。

设计升级，更有料

本以为在领克成熟的家族设计理念中，中期改款的领克03应该也玩不出什么新花样。万万没想到的是，领克03不但突破的“蛤蟆脸”的束缚，全新设计的前保险杠造型，使其前脸看起来也更具攻击性。

外观上另一处大变化是在车尾，新款车型尾灯采用贯穿式设计，尾灯组尺寸更大，有着不错的辨识度。此外，后保险杠造型也采用了全新设计，两侧导流槽样式的造型以及下方后扩散器样式的造型，非常符合领克03的运动调性。

新款领克03在内饰设计方面同样有着较大改动，整个中控台看看起来更加横平竖直，贯穿样式的空调出风口造型，拉宽了车内横向视觉效果。不仅如此，像三辐式多功能方向盘、挡把、驾驶模式按键、液晶仪表、多媒体中控屏等都采用了全新造型。

智能驾舱硬件升级，系统卡顿成为过去

以往领克品牌车型的车机卡顿可以说是家常便饭，偶尔的卡顿以及显示信息的延迟，带来了糟糕的用车体验，老款领克03的10.25英寸全液晶仪表+10.2英寸多媒体中控屏尺寸也有些跟不上汽车市场发展的潮流。

当然，这些问题在新款领克03上都都得到了解决。在屏幕方面，新车采用12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸多媒体中控屏的组合，更大的屏幕尺寸可以带来更好的观感体验。车机系统升级了高通骁龙8155智能芯片，性能强大的处理器，也为车机系统的流畅性、功能性提供了保障。

价格区间基本不变，产品力表现更强

综合新款领克03的表现来看，其产品力确实有了质的飞跃，包括外观内饰设计、智能驾舱、动力系统等等，反观其价格，基本与来款车型保持一致。老款领克03的售价区间为13.68-25.68万元，新款领克03官方指导价为13.78-25.68万元。

我们分别对新老款车型中的细分车型价格进行对比，整体价格没有太大幅度的变动，新款领克03的性价比更出色。

写在最后

综合来看，在价格涨幅不大的情况下，新款领克03在性能、设计、智能互联等方面都进行了升级，有着不错的性价比。此前一直饱受争议的1.5T（三缸）燃油版车型，也换装了四缸发动机。同时，凭借出色的底盘、操控表现，全面升级的新款领克03还是值得购买的。对于领克03+而言，个人还是建议先去试驾一下，毕竟不是谁都能接受这台换挡速度稍慢的8AT变速箱。