12.98万起售！“国产轩逸”成性价比之王？

月入三千，养十几万的车。

黑马敲着计算器算了算，如果想要过上有车有房的生活，且得干上三十年。

不过嘛，要是选择昨日刚刚上市的东风日产启辰D60EV PLUS，大概能少搬砖几年。

U1S1，黑马第一眼看上启辰D60EV PLUS的关键点，确实只有一项——价格。补贴后的售价区间在12.98-13.28万元，着实有点香，兜里空空的黑马居然觉得十几万甚至不是个事儿。

但是，要说这个价位能拿下的车，整体性能上都不能算太优秀。害，要啥自行车呢？

外观方面，启辰D60EV PLUS妥妥一燃油车标准摸样，看上去甚至还有些许老气。

前脸采用“V-Galaxy”星空家族造型设计，封闭式格栅，倒梯形蓝色装饰板，两侧“C字型”雾灯区域，增加了点辨识度，但是不多。

侧面则通过倾角较大的C柱与立体式腰线设计，营造出前低后高的俯冲感。怎么说呢，黑马倒是还挺喜欢这个腰线设计。

腰线从前翼子板斜贯穿至后尾灯组，不仅提升了线条整体的框架感，还勾勒出了轿跑级别的力量感。

尺寸方面，启辰D60EV PLUS长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距为2701mm，中规中矩，略显紧凑。

内饰方面，还是取智能简洁为主，10英寸内嵌的中控屏幕内部融合了智能语音控制、实时导航、远程控制和车联网等功能。

动力方面，其搭载着一台前置的永磁同步单电机驱动，最大功率120KW，最大扭矩250N·m，最高车速140km/h。

值得一提的是，三合一电机，不仅更加轻量化，而且输出效率提高不少，可以达到93.5%，百公里电耗甚至可以低至12.2Kw/h。

也就是说，跑上一公里，才花1角2分钱（按每度1元电价计算），对大家的钱包相当友好。

续航方面，启辰D60EV PLUS贴心地为大家提供了磷酸铁锂和三元锂电池两种动力版本的车型可选。所以，最高续航上，磷酸铁锂版本为420公里，三元锂版本则为450公里。

不得不说，动力和续航的这份配置，虽然有亮点，但是整体出发仍然不太亮眼。所以，对于比较注意参数的小伙伴们来说，启辰D60EV PLUS可能不太符合期望哦。

因为，如果在同价位里挑一个，启辰D60EV PLUS都很难全面碾压。

比如埃安-AION S，其最大输出功率135 KW，最大扭矩300 N·m，两个版本对应续航分别为410公里和510公里。啧，启辰D60EV PLUS所面临的竞争压力真不小。

另外，值得注意的是，启辰D60EV PLUS还增加了在途电池预热功能，能够节省掉25%的充电时间。冬天开出去，方便了不少。

而且它还优化了电控系统，能量回收率最高可以达到29%。从这些看，启辰在部分细节调整上还是用了心。

总体上，启辰D60EV PLUS性价比还是不错。要说拿它出去跑个赛车或者越野，肯定是异想天开。但是要开着启辰D60EV PLUS去做网约运营或者当一般家庭自用，需求不高的话，还是够了。