汽车圈也有科技与狠活！沃尔沃XC60操控性为啥堪比小钢炮

由于近几年电动车大行其道，性能燃油车也被卷的够呛，不得不进一步压榨燃油机的潜力。就拿刚刚全球首发的全新一代宝马G87 M2来说，作为最后一代纯燃油M Power，它搭载一台3.0T直六双涡轮增压发动机，操控加速表现无懈可击，无数车迷想入手一辆。

但现实却是除了诗和远方，还要考虑柴米油盐，一个两门“小钢炮”虽然开着爽，但是却不是那么居家务实了。那么有没有能兼顾家庭用车与运动操控的全能款车型呢？结合这两点因素找了一圈，我觉得沃尔沃XC60可能很适合既要家用又要操控的消费者。

沃尔沃XC60是沃尔沃旗下的主力产品，也号称是最安全的中级SUV，虽然XC60是一款SUV车型，但是聊起加速和操控性它也很有发言权，毕竟骨子有着正宗的北欧操控基因，开起来的感受肯定不会差。

家用车首先看安全，沃尔沃产品的安全造诣不用怀疑，XC60的安全表现也一直值得信任， 此外沃尔沃XC60身上还有一个不容忽视的亮点，那就是它源于北欧冰雪世界的赛道基因。因为北欧地区的冰雪路面非常多，而当地用户还特别喜欢开快车，这就对沃尔沃XC60的动力、底盘、悬挂等方面都提出了非常高的要求。

目前在售的2023款沃尔沃XC60全系搭载Drive-E高性能2.0T发动机，再加上48V轻混辅助，不仅能有效地降低油耗，还能保持不俗的动力水准。以沃尔沃XC60的B5车型为例，其最大功率达到250马力，峰值扭矩为350牛·米，百公里加速更是只需7.1秒，咱就说普通家用车谁能做到这么夸张。

如果就这还不能满足你，建议你看看拥有更强动力的XC60 T8版本。沃尔沃XC60 T8虽然名义上是一辆家用车，但是我觉得它更多的是“伪家用”，毕竟把一辆最大功率高达456马力，综合扭矩达到了709牛·米，零百加速仅需5秒的SUV叫做家用车真的很奇怪。

即便是这样，沃尔沃XC60也不愿意跟别人比直线，毕竟沃尔沃XC60的底盘才是整辆车的精髓所在。XC60搭载铝合金前双叉臂独立前悬架+轻量化多连杆后悬架，无论是面对急转变还是崎岖的山路它都能稳定通过，能够把充沛的动力全完释放出来，并且还能够兼顾乘坐的舒适度。

更重要的是沃尔沃XC60采用了博格华纳第六代全时四驱系统，在面对复杂路况时，驾乘者完全不用惊慌，这套四驱系统可实现100%的前后轮动力分配，保证不管是何种情况，沃尔沃XC60都有车轮能够有效输出动力，防止车辆被困或者打滑，提高车辆的稳定性。

现在很多人买车会陷入一个误区，那就是看着参数买车，把纸面上的动力参数当作买车的先决条件，殊不知底盘素质并不能反应在纸面上，只有像沃尔沃XC60这样，将操控和动力拿捏到一起，才是一辆好车的基本素养，这也是为什么很多懂车的老司机在成家立业后，都选择了沃尔沃XC60的根本原因，自己开得心应手，家人坐安全舒适，谁体验过能不心动！